Genèse du capitalisme industriel, diffusion du modèle industriel, Grande-Bretagne, économie britannique, économie de marché, révolution industrielle, mercantilisme, révolution agricole, croissance smithienne, commerce extérieur
On note différents points dans les économies préindustrielles : peu d'échanges, elles étaient peu monétisées, les paysans travaillent gratuitement pour le roi qui les protège, il y a peu de capital (peu de machines), car pas beaucoup à produire, ce qui est un cercle vicieux, et enfin une faiblesse de la croissance de la production, car pas de moyens pour.
[...] Mais la production agricole est extensive -Peu productifs, la MO qualifiée est rare, ce qui va les pousser à la remplacer par des machines -Pays rural, avec peu d'industrie, mais qui se modernise très vite -Développement peu rapide car manque de population, et les anglais bloquent innovations -Etonnement aujourd'hui face au potentiel américain, et son développement peu rapide -De plus, USA colonisés par la GB, structure britannique, qui sert les Anglais -Il faut des années pour qu'ils se détachent des anglais. Mais la GB a donné ses techniques -USA ne sont pas unifiés, nord = industrie, sud = agriculture. Défaite du Sud industrialisation -Rareté de la MO pèse sur la croissance éco. Vont se peupler grâce à l'immigration 2-Les facteurs d'intensification de la croissance après 1850 -Le déclic : le changement de la politique d'immigration en 1840. Puis conquête de l'ouest -Vague d'immigration : 8 puis 12 puis 12 puis 1 M. USA = 100 M d'habitants -Population jeune, qualifiée. [...]
[...] Intérêts privés de l'Etat sont présents -Pas de libéralisme social, les hiérarchies ne bougent pas -Valeurs traditionnelles sont mise au service de l'industrialisation, dynamise l'économie Le modèle Japonais est-il un cas particulier ? Oui : -Passe par le bas de gamme avant le haut de gamme, taux de chômage faible -Peu d'innovations, mais applique et améliore les innovations étrangères Non : -Pas un modèle, a trouvé un créneau favorable. A pu se développer n'est pas un pays colonial Il y a un modèle industriel qui se dessine au 19ème siècle et qui s'étend au-delà de l'Europe. [...]
[...] -1ère Puissance mondiale fin 19ème. Terre agricole riche, mais PIB par tête plus faible qu'en GB -Pas devancé par l'Angleterre car bons inventeurs, n'ont pas besoin d'importer ou d'exporter -Révolution agricole introuvable, petites productions peu productives. Pas d'innovations -Transition démographique, baisse de la fécondité croissance économique en baisse -Impulsion faible des Marchés ; pas de Marchés pour l'Industrie -Vise gloire, pas profit, faible intérêt pour le commerce, pas de modernisation de la marine -Ne cherche pas à innover car n'a pas de réels problèmes de construction ou de production -Prend conscience de son retard dans la 2ème moitié du 19ème siècle. [...]
[...] Inégalité = Norme -Etat = pas un acteur éco, cherche à s'enrichir (Taxe, amendes ) Fait respecter la morale -Sorte de protectionnisme : favorise l'essor des industries nationales, augmente la richesse -Relations internationales conflictuelles -Economie rurale du PIB provient de l'agriculture. Industrie = textile, artisans B-Le Grand Basculement du Monde 1-La croissance introuvable avant 1820 -Les Mercantiles : Richesse = que monnaie, conception simpliste, cherchent qu'à s'enrichir -Les Physiocrates : Richesse vient de l'agriculture, commerce et industrie sont stériles -Les Classiques : Richesse = travail. Or, argent découleront du travail. Richesse = biens matér. -Les Néo-classiques : Richesse = Biens, services marchands et non marchands. [...]
[...] Capitalisme produit pour eux. - + demande + offre proto-Industrie, qui va subir la loi des rendements décroissants Limites de la proto industrie -Le principe d'extension de la proto industrie est coûteux -Problème d'organisation, de qualité, de délais Solution : concentrer la MO en un seul endroit, d'où grandes manufactures - de coûts 2-Le rôle du commerce extérieur Commerce extérieur : activité fondée sur des produits chers et rares -Coûts généraux plus importants, progrès dans la marine, dans la navigation, -Commerce triangulaire. [...]
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