Les échanges d'hydrocarbures, un enjeu géopolitique ?

Résumé du document

De nos jours, le pétrole constitue un enjeu économique de premier plan. En effet, que ce soit les sacs plastiques, les cosmétiques, les engrais chimique, le caoutchouc, les moteurs de bateaux, des avions... tous sont fabriqués à partir du pétrole. Il est donc devenu indispensable à la vie quotidienne dans la plupart des pays développés, et par conséquent très sensibles stratégiquement.

Le monde consomme aujourd'hui plus de 27 milliards de barils de pétrole par an, donc le pétrole occupe une part des plus importantes dans les échanges internationaux. Ainsi, le Moyen-Orient possédant plus de la moitié des réserves de pétrole dans le monde représente 38,4 % des exportations mondiales d'hydrocarbures.

Extraits

[...] On peut donc dire que les échanges d'hydrocarbures sont aujourd'hui un enjeu essentiel à la vie économique mondiale. Pourquoi le marché du pétrole est-il un enjeu de puissance à l'échelle mondiale ? Actuellement, le pétrole est devenu un enjeu de puissance à l'échelle mondiale. En effet, plus de la moitié de la production mondiale de pétrole est consommée par les Etats-Unis et l'Europe, alors qu'ils ne possèdent qu'une minuscule partie de la réserve pétrolière encore existante aux Etats-Unis). La dépendance au pétrole concerne donc beaucoup les pays développés, particulièrement dans les domaines des machines (travaux publics, agriculture) et de la mobilité (transport de marchandises, transport individuel et aérien). [...]

[...] Quelles solutions les pays importateurs peuvent-ils mettre en œuvre pour sécuriser leurs approvisionnements ? L'approvisionnement pétrolier est vital pour les pays tels que les Etats-Unis, l'Union européenne, la Chine, etc. Les pays importateurs essayent donc de sécuriser au maximum les transports du pétrole en mettant en place des services militaires autour des points de passage à risque. C'est pourquoi des bases navales et une flotte de guerre sont entretenues en permanence dans la région du canal de Suez par les États-Unis (5e flotte mondiale dans l'ouest de l'océan Indien, et 4e en Méditerranée), assistés par la France à Djibouti, et par le Royaume-Uni à Oman. [...]

[...] Effectivement, les régions principales de production d'hydrocarbures sont souvent sujettes à des conflits religieux, politiques ou guerres civiles qui insécurisent les courants pétroliers et provoquent des . La guerre entre l'Iran et l'Irak par exemple, a provoqué la diminution considérable des exportations pétrolières : au début des années 80, les deux pays n'exportaient que barils de pétrole par jour, alors qu'avant la guerre, l'Irak exportait 3,5 millions de barils par jour et l'Iran 1,6 million. Ainsi, ces nombreux facteurs géopolitiques sont tous une menace pour les approvisionnements pétroliers essentiels aux autres pays. [...]

[...] Les échanges d'hydrocarbures, un enjeu géopolitique ? En quoi le pétrole constitue un enjeu économique de premier plan ? De nos jours, le pétrole constitue un enjeu économique de premier plan. En effet, que ce soit les sacs plastiques, les cosmétiques, les engrais chimique, le caoutchouc, les moteurs de bateaux, des avions . tous sont fabriqués à partir du pétrole. Il est donc devenu indispensable à la vie quotidienne dans la plupart des pays développés, et par conséquent très sensibles stratégiquement. [...]

[...] Les échanges d'hydrocarbures se faisant généralement par voie maritime, les approvisionnements pétroliers sont plutôt vulnérables. En effet, les flux de pétrole doivent généralement passer par des points de passages stratégiques à risques, tels que le détroit d'Ormuz où transite 30% du commerce mondial, ou encore le détroit de Malacca, par où passe 80% des importations chinoises de pétrole. Les accidents surviennent régulièrement, comme celui du pétrolier libérien Girgoroussa 1 par exemple, qui a perdu environ 3000 tonnes de fuel lourd, entraînant des marées noires. [...]