Comment lutter contre la piraterie maritime moderne ?

Résumé du document

Terrorisme maritime : prise d'un navire par la violence pour une cause politique ou idéologique.
Piraterie maritime : prise d'un navire par la violence dans le seul but de prendre possession de la richesse à bord.

Les moyens de lutte contre la piraterie sont multiples pour les armateurs et se sont développés inévitablement face à une professionnalisation du piratage maritime. La lutte s'effectue à différents niveaux.
Il existe une institution internationale qui agit directement au service de ce combat: le bureau international maritime.

Extraits

[...] Il s'agit de la seule solution néanmoins pour éradiquer totalement et à long terme la piraterie. En effet, le secrétaire de l'Onu Ban ki-moon a affirmé que sans stabilité à terre, il n'y aura pas de sécurité en mer Le Changement d'itinéraire La zone du golfe d'Aden relie le canal de Suez et l'océan Indien : c'est un passage inévitable. Cependant, de nombreux armateurs ont décidé de faire le tour de l'Afrique par le sud en passant par le cap de Bonne espérance pour éviter tout risque face aux pirates somaliens. [...]

[...] Il permet d'avoir un point de contact pour l'armateur afin de prévenir lors d'une attaque. Par la suite, ce même centre de déclaration prévient les autorités locales. De plus, suite à la notification d'une attaque, le centre prévient les autres navires dans la région et apporte son soutien pour suivre une route leur permettant de sortir de la zone à risque. Cette institution est donc indispensable pour les armateurs et la communauté maritime, même si elle n'agit pas physiquement et directement contre la piraterie. [...]

[...] La présense militaire De nombreux pays prennent part à la lutte contre la piraterie. L'action de l'Union européenne apparait sous l'opération Atalante depuis 2008[5] et s'affiche dans le cadre de la politique européenne de sécurité et de défense. L'opération a un coût très important, mais s'est révélée efficace avec une baisse de près de 20% de la réussite des attaques atteignant ainsi l'ordre des 19 /100 en 2009[6]. Le but de cette opération est de protéger les navires notamment ceux qui concernent le programme alimentaire international et de sécuriser les zones à risques. [...]

[...] Ce nouveau marché se rapproche certes du mercenariat,maisil est devenu indispensable selon certaines compagnies malgré le fait qu'il pose des problèmes au niveau juridique. Chaque Etat a ses propres lois sur les sociétés privées, ils n'ont en principe pas le droit de réprimander les pirates et ne peuvent que faire appel à la légitime défense. Ces compagnies présentent cependant aussi d'autres avantages notamment une réduction des primes d'assurance qui ont fortement augmenté récemment. Ces services ont cependant un coût important, on peut compter au minimum 12000[3]euros par jour pour avoir une escorte. [...]

[...] La principale ressource de la population est la pêche, mais il y avait également un grand nombre d'étrangers qui pêchaient dans les eaux somaliennes, ce qui a contribué à la cause de la piraterie. De plus, l'économie somalienne est en très mauvais état et l'espérance de vie atteint seulement 51 ans[8]. Logiquement les pêcheurs se sont tournés vers la piraterie, seul moyen à leurs yeux d'avoir une vie correcte. Différentes actions diplomatiques ont donc été réalisées afin de combattre le problème à sa source. [...]