Mondialisation et interdépendances - publié le 02/11/2009

Résumé du document

Avec le développement des échanges et l'accélération des communications, les Etats, de plus en plus interdépendants, conçoivent leur développement à l'échelle de la planète.

Ainsi, depuis une vingtaine d'années, on parle de « système monde », ou de mondialisation (globalisation). En réalité, la mondialisation n'est que l'aboutissement d'un processus qui a débuté dès que les hommes ont commencé à se déplacer pour s'approprier la Terre…

En quoi transforme-t-elle l'espace mondial et les sociétés ?

Extraits

[...] Les pôles de la mondialisation Des pôles majeurs La mondialisation impose une nouvelle conception de l'espace et de la distance, où l'accessibilité à la communication et aux réseaux de transports est plus importante que la proximité géographique. Littoralisation et métropolisation en sont les conséquences majeures. Les littoraux attirent parce que l'essentiel des échanges de produits se fait par voie maritime. Les métropoles se développent, car elles constituent les nœuds de tous les réseaux de communications et les centres majeurs de la production et des échanges. [...]

[...] L'impact de ces flux est complexe. Les pays de départ perdent une population jeune et dynamique, mais bénéficient de transferts d'argent et voient leur pression démographique baisser. Les pays d'accueil, qui restent majoritairement les pays du Nord, reçoivent une main-d'œuvre bon marché, mais ont de plus en plus de mal à intégrer ces populations, soit en raison de leurs particularismes, soit en raison de la crise économique : Ils imposent donc des limitations, d'où la création de flux clandestins (ex : entre le Mexique et les États-Unis), tandis que la remise en cause de l'assimilation gagne du terrain et que le brain drain renforce la domination des pays les plus développés. [...]

[...] Ils sont dominés par les pays industrialisés, qui assurent 70% du total. La montée en puissance des firmes multinationales, l'abaissement progressif des droits de douane et la révolution des transports expliquent cette explosion du commerce international, dont la valeur a quintuplé en trente ans : les denrées alimentaires représentent 14% du total, les matières premières et produits énergétiques 16% et les produits manufacturés, dont la part augmente sans cesse Les trois quarts des échanges se font par voie maritime : les flux aboutissent aux grands ports multimodaux, le rail et la route prenant ensuite le relais. [...]

[...] À l'échelle nationale, ils essaient de créer un environnement favorable pour attirer les investissements, par exemple avec la création de zones franches. D'autre part, ils conduisent les négociations politiques et économiques. Placés en situation de concurrence par la mondialisation, ils résistent au libre- échange dès que leurs intérêts nationaux paraissent en jeu : au sein de l'OMC, les négociations sont parfois tendues, la France invoquant par exemple une exception culturelle Les firmes multinationales : Un rôle primordial Les entreprises sont les principaux acteurs de l'économie mondiale. [...]

[...] Les blocs régionaux ALENA, ASEAN) traduisent le besoin de coopération ressenti par les États afin de se protéger et de gérer des intérêts communs. Mais ces blocs ne sont pas fermés : ils favorisent le dialogue interrégional, par la création d'organisations éclatées (APEC, Coopération économique Asie-Pacifique, créée en 1989) et par l'organisation de sommets (sommet euroasiatique de Londres en 1998). Les ONG sont actuellement 2000 dans le monde. Elles se caractérisent par leur origine privée, la nature bénévole de leurs activités et le caractère international de leurs objectifs. [...]