La Méditerranée : limite ou passerelle ?

Résumé du document

Certains géographes, tel Jacques Lévy, remettent également en question le « mythe » de l'unité européenne ; en effet, ils considèrent la mer Méditerranée comme un mur, une frontière, davantage qu'une passerelle. On peut ainsi différencier trois types de différentiels de part et d'autre de la Méditerranée. Le premier est d'ordre démographique. En effet, les Pays du Sud et de l'Est méditerranéen (PSEM) sont pour la plupart rentrés dans leur transition démographique. Leur population va donc augmenter rapidement, contrairement aux pays de l'U.E à la population vieillissante (voire en diminution, comme en Allemagne). Selon les prévisions, la rive sud de la Méditerranée devrait compter 2/3 de la population méditerranéenne totale d'ici à l'année 2025. Le deuxième est sur le plan politique. On constate des disparités en ce qui concerne les différents régimes politiques des pays riverains. Les pays d'Europe du Nord-Ouest sont pour la plupart des démocraties, tandis que certains États sont placés sous un régime autoritaire ou militaire (Algérie, Égypte, Libye), voire monarchique (Maroc, Jordanie).

Extraits

[...] Autre État désirant adhérer à l'U.E : la Turquie. L'entrée de ce pays fait débat depuis plusieurs années, débat qui symbolise le clivage Nord/Sud évoqué plus haut. L'acceptation des différences du Sud peut-elle aller jusqu'à l'adhésion d'un pays que certains qualifient de non-européen ? De cette décision dépend, comme nous l'avons vu, l'intégration de la partie Nord-Est de l'île de Chypre. Cette île est aujourd'hui au centre des enjeux méditerranéens, et on pourrait s'imaginer que les problèmes rencontrés dans cette région pourraient très bien se poser un jour en Turquie. [...]

[...] En effet, les Pays du Sud et de l'Est méditerranéen (PSEM) sont pour la plupart rentrés dans leur transition démographique. Leur population va donc augmenter rapidement, contrairement aux pays de l'U.E à la population vieillissante (voire en diminution, comme en Allemagne). Selon les prévisions, la Rive-Sud de la Méditerranée devrait compter 2/3 de la population méditerranéenne totale d'ici à l'année 2025. Le deuxième est sur le plan politique. On constate des disparités en ce qui concerne les différents régimes politiques des pays riverains. [...]

[...] Le second facteur est le plus important : l'immigration clandestine. En effet, malgré le renforcement des mesures de sécurité anti-clandestins, des pays comme l'Espagne et l'Italie restent très exposés, en raison de leur proximité des côtes méridionales. On constate trois voies de passages majeures, dont la traversée est souvent prise en charge par les mafias : le détroit de Gibraltar, les îles italiennes au sud de la Sicile, et Malte (proche des côtés turques et lybiennes). Mais cette immigration a aussi ses points positifs, tels que le brassage des populations méditerranéennes, les immigrants amenant avec eux leur mode de vie et leur culture. [...]

[...] La Méditerranée : limite ou passerelle ? Regroupant plus de 440 millions de personnes, les pays riverains de la mer Méditerranée sont les acteurs d'une interface essentielle dans la compréhension des enjeux internationaux. A la fois carrefour des civilisations et zone de confrontation, cette mer est en effet au centre des préoccupations européennes. Les échanges et le partage culturels sont- ils suffisants pour dépasser les clivages entre les civilisations ? C'est ce que nous tenterons de déterminer en analysant, dans une première partie, les raisons pour lesquelles la Méditerranée peut aujourd'hui être définie comme une réelle frontière ; puis, nous envisagerons les différents types d'échanges existant actuellement entre les vingt pays riverains. [...]

[...] Ainsi, on trouve de multiples facteurs laissant penser que la Méditerranée serait avant toute chose une frontière entre deux mondes. Pourtant, la mer Méditerranée est une véritable passerelle pour les échanges internationaux, principalement en ce qui concerne trois types de flux : économiques, migratoires et touristiques. En premier lieu, elle représente une voie de passage inévitable pour le commerce maritime international. Ses voies d'accès (détroit de Gibraltar, des Dardanelles, du Bosphore et canal de Suez) sont très fréquentées et font d'elle un passage idéal entre l'océan Atlantique, la mer Rouge et l'océan Indien. [...]