Une puissance doit-elle fonder son hégémonie sur la maîtrise des mers et de ses façades littorales ?

Résumé du document

Au XVème siècle, la Chine connaît une aventure maritime sans précédent. les chantiers navals sont en pleine expansion et la flotte l'amiral Zeng He comporte les plus grandes jonques jamais construites. A ce moment précis, la Chine est en passe de devenir la plus grande puissance maritime du monde, et les futures puissances que seront l'Espagne et le Portugal sont plus que menacées.

Malheureusement pour lʼEmpire Chinois, la menace de lʼinvasion mongole qui provoqua le déplacement de la capitale de Nankin à Pékin, fut responsable du repli de la Chine de la dynastie Ming sur elle-même (...)

Extraits

[...] Une puissance doit-elle fonder son hégémonie su la maîtrise des mers et de ses façades littorales ? Attention : il vous est proposé ici un exemple de dissertation sur le sujet présenté cidessus. Celle-ci ne peut avoir valeur de corrigé et ne saurait être exhaustive. Nʼoubliez pas que recopier bêtement un corrigé ne sert à rien, il vaut bien mieux s'imprégner de la méthode et des éléments-clé, puis de reformuler le tout soi-même. Ceci précisé, bonne lecture. Dans son livre Géopolitique, Aymeric Chauprade indique que la mer nʼa dʼintérêt que parce quʼelle relie deux rivages peuplés montrant ainsi que lʼavantage que tirent les peuples de la mer vient essentiellement de la volonté dʼéchanger dʼoù lʼimportance des routes maritimes. [...]

[...] MacKinder théorise pour sa part ce quʼil appelle le heartland. Selon lui, qui détient ce heartland détient lʼEurasie et donc détient le monde. Ce que MacKinder craint plus que tout est la constitution dʼune alliance germano-soviétique qui permettrait à ces deux pays de contrôler le monde. Cette pensée de lʼexistence dʼune zone qui serait la clé de voûte du monde rejoint donc la pensée de Haushofer et du géopoliticien russe Jirinovski. Pour eux, lʼhégémonie dʼun pays dépend du contrôle dʼune zone continentale. [...]

[...] Enfin, dans une troisième partie nous nous intéresserons à la place quʼoffre le monde actuel et le monde de demain à la maîtrise des mers. Lʼhistoire offre de nombreux exemples de puissances ayant développé une thalassopolitique. Il est t-intéressant dʼétudier deux types de politiques maritimes : une première nʼayant pas abouti, celle des Chinois au XVème siècle, et une seconde, dont le succès est bien connu : la Grande-Bretagne. Au XVème siècle, la Chine connaît une aventure maritime sans précédent. [...]

[...] Les pays qui avaient fondé leur hégémonie sur la puissance maritime lʼavaient fait dans un contexte de colonisation, le monde était alors plus facile à dominer. Aujourdʼhui, pour assurer sa domination à lʼéchelle mondiale, un pays doit non seulement contrôler les flux, mais aussi leurs sources et leurs destinations. Avec tout ce que cela implique cʼest le possible même de lʼhégémonie qui est remis en question, et, dans un monde futur et proche, les Etats-Unis pourront-ils conserver leur hégémonie ? [...]

[...] Le Royaume Uni est un exemple de pays qui a fondé son hégémonie sur la maîtrise des mers et de ses façades maritimes. Grâce à la constitution dʼun empire sur lequel soleil ne se couche jamais”, les Britanniques ont pu contrôler les points stratégiques importants de la planète : les détroits dʼOrmuz, de Gibraltar, le Golf dʼAden (Bab el Mandeb) ou le canal de Suez. De plus, les Anglais, avec leur flotte omniprésente sur le globe, nʼont jamais été en manque dʼalliés. [...]