Les conséquences de l'entrée de la Chine dans l'OMC

Résumé du document

La chine est actuellement en pleine métamorphose. Le pays a atteint le niveau de développement des pays développés en matière de PIB (Produit Intérieur Brut) et joue un rôle croissant sur la scène internationale. En parallèle, il s'ouvre sur l'extérieur et les habitudes des chinois, fortement influencées par Hong Kong, Taiwan et Singapour, évoluent. Une nouvelle société plus individualiste et plus consumériste est en train de s'imposer. Cependant la Chine doit affronter d'importants déséquilibres sociaux, que l'adhésion à l'OMC (Organisation Mondiale du Commerce) pourrait bien accentuer.

Extraits

[...] Il s'agit tout d'abord de retrouver symboliquement la respectabilité nationale à l'étranger, et d'acquérir un statut définitif. Mais l'enjeu semble encore plus important sur un strict plan intérieur. L'adhésion à l'OMC va en effet permettre d'accélérer les réformes entreprises dans le pays, là où elles ont toujours eu du mal à aboutir du fait du blocage exercé par les intérêts sectoriels. La crainte de certains est que la Chine ne respecte pas ses promesses. En effet face aux difficultés à court terme, en particulier le chômage, le gouvernement pourrait reculer sous la pression des conservateurs. [...]

[...] En revanche, l'événement n'aura pas de conséquences immédiates en termes de délocalisation. L'Oréal possède déjà une usine à Shanghaï, et LVMH n'envisage pas de produire sur place. L'optimisme règne donc, d'autant que les deux groupes prévoient une intensification de la lutte du gouvernement chinois contre la contrefaçon, pour légitimer le nouveau statut Automobile L'arrivée de la Chine dans le giron de l'OMC s'accompagne de deux mesures qui vont bouleverser le marché automobile. D'abord, les droits de douane, supérieurs aujourd'hui à vont tomber à à la mi-2006. [...]

[...] Sa principale fonction est de favoriser autant que possible la bonne marche, la prévisibilité et la liberté des échanges. Le résultat est donc une garantie pour les consommateurs et les producteurs, et un monde économique plus prospère, plus pacifique et plus responsable. Au cœur du système se trouvent les Accords de l'OMC, négociés, signés par la majeure partie des puissances commerciales du monde et ratifiés par leurs parlements. Ces accords constituent les règles juridiques de base du commerce international. B. [...]

[...] Un bouleversement attendu des règles du jeu pour de nombreux secteurs industriels 1. La distribution A l'exception du sel et du tabac, toutes les catégories de produits vont pouvoir progressivement être distribuées librement. La taille maximale des hypermarchés, fixée à mètres carrés, va être levée, et le nombre limite de magasins détenus par une même enseigne étrangère supprimé. Carrefour va donc pouvoir poursuivre son expansion en Chine, où le numéro un européen a ouvert 27 hypermarchés depuis 1995, en créant à chaque fois une société mixte. [...]

[...] Ce n'est pas une très bonne nouvelle pour les constructeurs déjà présents en Chine constate Michel Bricou, directeur des affaires internationales de Citroën. La marque française, numéro deux chinois avec de parts de marché, risque de subir la concurrence féroce de véhicules importés, devenus plus compétitifs. Car les coûts de production chinois, malgré une main-d'œuvre bon marché, restent très élevés : l'étroitesse du marché (vingt-cinq fois plus petit que le marché européen) rend très difficile les économies d'échelle. Les trois constructeurs principaux : FAW, partenaire de Volkswagen, leader du marché, SAIC (VW et et DSM, partenaire de Citroën, doivent donc réaliser des gains de productivité importants. [...]