Argentine, Brésil, Chili : où importer ?

Résumé du document

Dans notre étude des marchés étrangers, nous nous sommes intéressés à trois marchés d'Amérique latine, à savoir les marchés argentins, brésiliens et chiliens. Différentes raisons sont intervenues dans notre choix. Tout d'abord, ces trois pays étaient méconnus de nous tous, les seules informations que nous avions étant liées à l'actualité. De plus, les médias ne reflètent qu'une image subjective de ces pays. Les pays choisis étant des pays en développement alors que la France est elle, un pays développé, nous voulions savoir si cette différence pouvait jouer un rôle dans les exportations en Amérique latine.
Notre but étant de répondre aux attentes et besoins des consommateurs de ces marchés étrangers, nous avons cherché à savoir quel secteur nécessiterait une aide étrangère. Le secteur des télécommunications étant un secteur en plein développement au sein de ces trois pays, nous avons fait le choix de cibler ce secteur. De plus, ces pays étant en plein développement économique, il nous est apparu important de comparer leurs développements vis-à-vis de la France en ce qui concerne l'Internet.
Afin de pouvoir déterminer un pays définitif et d'y exporter notre service, nous présenterons dans un premier temps les différents pays choisis à travers leur carte d'identité et leur situation économique. Nous étudierons par la suite le secteur choisi au sein de ces trois pays. Puis nous terminerons sur une étude plus précise de l'accès aux différents marchés pour enfin déterminer quel pays sera le plus réceptif à l'importation de notre produit.

Extraits

[...] La douane Le Brésil applique le système Douanier Harmonisé qui est actuellement utilisé par 190 pays ce qui facilite les échanges internationaux. Les droits de douane sont calculés Ad Valorem c'est-à-dire au prorata de la valeur des marchandises. Le Brésil fait parti du Mercosur ayant pour objectif de créer une zone de libre échange, un tarif extérieur commun et une zone de libre circulation des biens, services, capitaux et personnes. Les droits de douane entre ces pays ont été abolis mais présente des exceptions. [...]

[...] Cependant, le gouvernement chilien a annoncé qu'il investirait pour renforcer ces infrastructures ferroviaires. - Le transport maritime Le Chili possède un transport maritime très développé. Aujourd'hui il possède plus de 60 ports à travers lesquels passe une grande partie du trafic national et international. Les ports les plus importants sont ceux de San Antonio, de Valparaiso, de San Vincente, d'Arica Le Chili projette de devenir une porte d'accès privilégiée du Mercosur en créant des axes transversaux reliant les océans Pacifique et Atlantique. [...]

[...] En ce qui concerne le Chili et l'Argentine, ces deux pays sont à peu près équivalents pour l'exportation de notre secteur d'activité. III) L'accès au marché Réglementations, douanes, normes, transports des trois pays 1°-L'Argentine Les réglementations Pour effectuer un acte de commerce international il faut d'après la réglementation en vigueur en Argentine être enregistré comme importateur ou exportateur auprès des douanes argentines. Cette inscription obligatoire se fait par l'intermédiaire d'une clé unique d'identification fiscale à la direction générale des impôts. [...]

[...] Ainsi, il bénéficie d'un climat varié du Nord au Sud du pays. Démographie Population : 16,1 millions d'habitants dont d'immigrés Population sous le seuil de pauvreté : 16% Taux de croissance : environ 1,24% (2001-2002), un des plus bas d'Amérique latine IDH : 0,854 en 2004, soit à la 37ème place mondiale Taux de fécondité : 2,2 enfants par femmes en 2002 Taux de natalité : 16,10 pour 1000 habitants Taux de mortalité : 5,63 pour 1000 habitants. Malgré une baisse de la natalité, la population reste relativement jeune avec environ 34% qui ont moins de 20 ans. [...]

[...] Aujourd'hui, la stratégie chilienne s'oriente autour du développement des accords de libre commerce. Ces différents accords procurent aux exportateurs certains avantages, dont un accès plus facile à d'autres marchés. Normes L'organisme qui s'occupe des certifications est l'Institut National de Normalisation. Les normes sont appliquées différemment selon les secteurs d'activités, mais ne touche très peu le secteur des nouvelles technologies de communication et d'information. Les transports - le transport routier Il s'étend sur environ kms de routes, dont seulement kms sont goudronnées. [...]