La délinquance routière

Résumé du document

Encore aujourd'hui le terme « accident » évoque une action due au hasard.
Or, dans 92% des cas, c'est le comportement du conducteur qui est la cause de l'accident.
Peut-on éviter l'accident ?
Il y a plus de trois ans, après le pic du nombre de victimes de 5300 morts en 1956, le président de la République a fait de la sécurité routière un de ces grands travaux.

Extraits

[...] La distance d'arrêt augmente avec la vitesse. (distance d'arrêt=temps de réaction + distance de freinage). La vitesse est le facteur le plus influent sur la distance d'arrêt : La distance de freinage varie avec le carré de la vitesse Rouler vite fatigue, de plus la probabilité qu'un conducteur ceinturé soit tué lors d'un choc frontal à 70 km/h est de 50%,au-dessus de 80 km/h, la mort est quasi inévitable. Le temps gagné est de 6 minutes environ quand on roule sur autoroute en continu à 150 km/h au lieu de 130 km/h pendant 100 km. [...]

[...] L'alcool est le plus grave alors qu'elle est assez rare. Les accidents sont le plus souvent dus à une faute des conducteurs, mais environ des personnes tuées ne sont pas responsables : il s'agit des piétons, des occupants non conducteurs et des conducteurs non responsables. Au moins 509 vies auraient été sauvées en 2005 si chacun avait bouclé sa ceinture, à l'avant comme à l'arrière.Environ des accidents mortels auraient pu être évités si tous les conducteurs avaient respecté la législation concernant la consommation de cannabis. [...]

[...] Qu'en est-il de nos voisins européens ? En trente ans, l'écart entre les pays s'est considérablement resserré. Au cours des trois dernières années, la France s'est rapprochée des meilleurs pays européens (Royaume-Uni, Suède et Pays-Bas). Plusieurs études ont montré que plus la population d'un pays est dense, moins elle est exposée au risque, et donc moins le taux de tués par habitant est élevé. Femmes et délinquance routière Depuis 1970, un peu plus de 4 permis délivrés sur 10 concernent les femmes Par rapport aux hommes, les femmes roulent un peu plus en ville, moins sur autoroutes, mais autant sur les routes. [...]

[...] La délinquance routière Encore aujourd'hui le terme accident évoque une action dû au hasard. Or, dans 92% des cas, c'est le comportement du conducteur qui est la cause de l'accident. Peut-on éviter l'accident ? La réforme Il y a plus de trois ans, après le pic du nombre de victimes de 5300 morts en 1956, le président de la république a fait de la sécurité routière un de ces grands travaux. En 2002 c'est plus de 21 personnes qui meurent par jour sur les routes de France efforts principaux Réglementation plus stricte : aggravation des sanctions, suppression du permis blanc, création du permis probatoire Modernisation des services de l'État : installation de 1000 radars. [...]

[...] Cela entraîne une conduite très dangereuse. À 2 g/l d'alcool , le risque d'accident est multiplié par 80. Bilan de 2006 81264 accidents corporels baisse de 4703 personnes tuées baisse de 11,6% blessés baisse de dont hospitalisés. hausse de Ce résultat est assez exceptionnel puisque c'est la cinquième année consécutive que le nombre de personnes tuées sur la route diminue et c'est la plus importante diminution de ces vingt dernières années. Ces résultats s'expliquent essentiellement par la baisse des vitesses moyennes au cours des huit premiers mois) , par des progrès de port de la ceinture . [...]