Sécurité routière et citoyenneté

Résumé du document

Dans notre société, la voiture est devenue un élément indispensable de la vie quotidienne. Certains comportements peuvent présenter des dangers pour les usagers de la route. Nous verrons tout d'abord quels sont ces comportements à risques et quelques statistiques concernant les accidents de la route et les véhicules, puis, dans un deuxième temps, les sanctions et la sensibilisation ayant pour but d'améliorer la sécurité routière (...)

Extraits

[...] Les accidents de la route sont la première cause de mortalité chez les 18-24 ans - La France est le pays d'Europe ayant le plus de tués sur la route par million d'habitants : o 144 en France o 117 en Italie o 93 en Allemagne o de 60 au Royaume Uni Pourtant, la France présente des avantages du point de vue des statistiques par rapport à ses voisins européens : o L'Espagne a de moins bonnes infrastructures routières que la majorité des pays d'Europe o Les voitures grecques et portugaises sont les plus mal entretenues o L'Allemagne dénombre le plus fort taux d'excès de vitesse o La France, quant à elle, présente un des plus bas taux d'alcoolémie parmi les pays d'Europe - La publicité incite les comportements dangereux et les excès de vitesse, avec des affiches ou spots publicitaires vantant les performances toujours plus poussées des voitures - Insécurité sur certaines routes : certaines routes, réputées dangereuses, n'ont jamais fait l'objet d'attention particulière de la part des autorités. Par exemple, près de Vizille, en Isère, une route dangereuse a vu plusieurs accidents, d'abord en 1973 et en 1975 où 2 cars sont tombés dans un ravin, tuant respectivement 43 et 29 personnes, dans le même secteur. En 2007, pratiquement au même endroit qu'en pèlerins polonais sont tués dans un accident d'autocar. Est-ce la faute des autorités qui ont négligé ces routes ? [...]

[...] Les solutions : sanctions ou éducation ? Pénalités et sanctions Education et prévention INTRODUCTION Dans notre société, la voiture est devenue un élément indispensable de la vie quotidienne. Certains comportements peuvent présenter des dangers pour les usagers de la route. Nous verrons tout d'abord quels sont ces comportements à risques et quelques statistiques concernant les accidents de la route et les véhicules, puis, dans un deuxième temps, les sanctions et la sensibilisation ayant pour but d'améliorer la sécurité routière. I. [...]

[...] La contravention est en général reçue sous 48 heures ; 2. Education et prévention - A L'ECOLE : o En école primaire : l'attestation de première éducation valide les acquis depuis la maternelle et des stages de sensibilisation à la route et aux dangers sont offerts aux élèves o Au collège : l'ASSR (Attestation Scolaire de Sécurité Routière) et le BSR (brevet de Sécurité Routière) sont nécessaires pour ceux qui souhaitent conduire un cyclomoteur ou un scooter dès 14 ans - CODE DE LA ROUTE ET PERMIS DE CONDUIRE : o Le permis probatoire a été mis en place en mars 2004. [...]

[...] Les solutions : sanction ou éducation ? 1. Pénalités et Sanctions - Permis probatoire - AMENDES FORFAITAIRES : o et retrait de 3 points + de 0,5 g/l d'alcool dans le sang dépassement de la vitesse entre 30 et 40 km/h dépassement dangereux o et retrait d'1 point non port de la ceinture - RETENTION DU PERMIS : o Conduite en état d'ivresse o Refus de se soumettre aux tests de dépistage de l'alcool »mie o Dépassement de plus de 40km/h de la vitesse autorisée - SUSPENSION DE PERMIS : o Non-respect du stop priorité à droite, cédez le passage de la priorité à un carrefour, d'un feu rouge o Récidive d'un dépassement de 50km/h ou plus o Circulation sans éclairage la nuit, en sens interdit - RADARS : Depuis 2003, des radars automatiques sont implantés sur tout le territoire français. [...]

[...] C'est dont principalement une question d'argent. Pour la publicité, ils mettent en avant la vitesse, les performances toujours plus élevées, pour augmenter leur succès et attirer les acheteurs. S'ils ne poussaient pas les voitures à bout dans les publicités, ils n'attireraient pas l'œil de l'acheteur. [...]