L'Union européenne

Résumé du document

Résumé très complet d'un livre d'histoire économique sur l'Union européenne qui traite de tous les thèmes économiques : la construction de l'Union européenne, la population, l'europe sociale, l'industrie, les services, l'agriculture, les relations, le commerce extérieur, l'espace européen etc.

Extraits

[...] La délocalisation et l'internationalisation des firmes européennes ont contribué à cette croissance. La route, largement bénéficiaire, réalise 70% des trafics et transportent 87% des voyageurs. Les grands flux se concentrent dans la dorsale européenne de Londres à Milan. Sinon ils s'écoulent sur de grands axes menacés de saturation. Les infrastructures routières sont largement financées par les collectivités. Le coût est élevé en matière énergétique et en matière d'environnement. On constate le paradoxe de la prépondérance du système le plus onéreux. Pour sauver le rail des freeways ont été créés. [...]

[...] L'espace européen est très favorable aux échanges. La densité de sa population et une trame urbaine serrée sont des facteurs positifs. Les Etats membres ont une longue tradition d'échanges. Les équipements, très variés, sont d'une grande densité avec des pôles majeurs comme le triangle Londres-Paris-Francfort pour le trafic aérien. Un titre entier du traité de Rome est consacré à une politique commune des transports. Le mémorandum de 1961 établit la libre concurrence, la suppression des obstacles, des réglementations communes Le programme d'action de 1963 permet d'adopter des mesures concrètes. [...]

[...] Le chômage touche encore 2.5 millions de personnes. En Allemagne, il poursuit sa décrue mais concerne encore 4 millions de personnes. L'Espagne est le pays d'Europe où le nombre de sans-emploi est le plus élevé et le pays où il baisse le plus. Le travail au noir y représente 20 du PIB La nouvelle donne de l'emploi en Europe Le plein emploi d'ici 2010 est l'objectif affiché par le Conseil européen de Lisbonne en mars 2000. Créer 20 millions d'emplois d'ici 2010 en mettant l'innovation au cœur de la stratégie économique et sociale est un objectif. [...]

[...] La taille moyenne des exploitations européenne est de 17.4 hectares de SAU. L'essentiel des pays où la concentration est assez avancée s'inscrit dans la fourchette 30-40 hectares. Le faire-valoir direct et le fermage sont les deux systèmes essentiels. Le vieillissement des chefs d'exploitations est général. Le contraste entre les exploitations peut s'exprimer en termes de valeur de Production agricole finale par Unité de travail annuel. L'écart des niveaux de vie entre l'exploitant néerlandais, de l'Ile de France ou de l'East Anglia et le microfundiaire du Portugal du Nord ou de Grèce est impressionnant Agriculture : la crise des exploitations Le développement d'une agriculture mécanisée et productiviste s'est traduit par des coûts croissants. [...]

[...] La tradition de monopole national est nette. L'importance stratégiques et politique a poussé les Etats à prendre le contrôle des 1ère firmes privées. Le traité de Rome est muet sur ce sujet. De 1987 à 1993, les initiatives européennes demeurent limitées. Il faut attendre le livre blanc en 1993 pour que soit évoquée l'urgence d'une politique commune dans ce domaine des Technologies de l'information et des communications. L'accord conclu à Genève en 1997 dans le cadre de l'OMC ouvre la concurrence au marché mondial. [...]