Ruinée et divisée à la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'Europe s'est relevée et unie, passant progressivement d'un marché commun de 6 membres en 1957 à une Union européenne de 27 États et 480 millions d'habitants en 2008. Elle n'est pas une simple juxtaposition d'États : Les peuples qui la composent ont conscience de partager un héritage et un destin communs et se sont dotés d'un projet ambitieux.
Dans quelle mesure l'Europe est-elle un nouveau modèle en construction ? S'interroger, c'est étudier la place de l'Union européenne dans l'économie mondiale, l'organisation de son territoire et les défis qu'elle doit relever au XXIe siècle.
L'Union européenne est l'un des trois pôles de la Triade. Elle ne représente que 8 % de la population mondiale, mais un tiers du RNB (revenu national brut) planétaire, devançant les États-Unis et le Japon, ses principaux partenaires et concurrents. C'est le premier pôle économique, dont le poids a doublé en 40 ans en raison de l'adhésion de nouveaux membres et de la politique d'intégration.
[...] Des choix qui seront faits dépendent le poids de l'Europe dans le monde au XXI* siècle . En effet, le caractère limité de la construction politique est actuellement un handicap : il se traduit par la difficulté de parler d'une seule voix sur la scène internationale. A l'intérieur même de l'UE, la création de la zone euro (16 États) et de l'espace Schengen (25 pays) montrent que, dans des domaines aussi importants que la monnaie ou la libre circulation des personnes, l'union peut n'être que partielle Est-il donc totalement pertinent de parler de l'UE comme d'une puissance, alors qu'elle ne constitue pas un pays, contrairement aux USA et au Japon, les deux autres pôles de la Triade ? [...]
[...] L'espace européen s'intègre facilement à l'espace mondial, grâce à ses grandes métropoles politiques, financières et culturelles (Londres, Paris), à ses ports actifs ouverts sur trois façades maritimes (Rotterdam, port mondial, après Singapour), et à ses réseaux de communications et de transports rapides (RTET, réseau trans-européen de transport, en cours de réalisation). Centres organisateurs et espaces périphériques Des centres hiérarchises La puissance économique de l'Europe ne s'appuie pas sur un seul centre ni sur un seul axe. Le polycentrisme est un héritage de l'histoire, le continent ayant longtemps été divisé en États rivaux aux frontières fermées. Il est renforcé par la structure fédérale de certains États (Allemagne). [...]
[...] - D'autres sont en voie d'intégration. Ce sont les pays d'Europe centrale et orientale, ayant adhéré à partir de 2004. Ils ont connu le communisme et une mutation accélérée vers l'économie de marché. Ils présentent des retards structurels qui ont nécessité des clauses particulières au moment de leur adhésion à l'UE. - D'autres sont en attente d'intégration. Ce sont les pays candidats à l'adhésion, avec qui des négociations sont ouvertes (Croatie, Turquie), et qui gravitent déjà dans l'orbite de l'UE. [...]
[...] Dans quelle mesure l'Europe est-elle un nouveau modèle en construction ? S'interroger, c'est étudier la place de l'UE dans l'économie mondiale, l'organisation de son territoire et les défis qu'elle doit relever au XXI*siècle. L'Europe, un Pôle majeur de l'ÉCONOMIE mondiale Un pôle actif de la Triade L'UE est l'un des trois pôles de la Triade. Elle ne représente que de la population mondiale, mais un tiers du RNB (revenu national brut) planétaire, devançant les États-Unis et le Japon, ses principaux partenaires et concurrents. [...]
[...] Les espaces centraux de second rang sont constitués par de grandes métropoles, capitales d'État (Rome, Berlin) et des régions économiquement fortes (Barcelone) ou jouant un rôle d'interface (Hambourg). Des PÉRIPHÉRIES PLUS OU MOINS INTEGREES L'organisation du territoire européen fait apparaître plusieurs auréoles de périphéries : - Certaines sont intégrées. Ce sont les périphéries riches, aux marges de la dorsale, et les périphéries dynamiques (Irlande, Espagne et Italie du Sud, Portugal, Grèce). Ces dernières ont connu de rapides progrès depuis leur adhésion à l'Europe, grâce notamment au FEDER (Fonds européen de développement régional), au point que leur solde migratoire, négatif pendant des décennies, est désormais positif. [...]
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