L'Union européenne est-elle une puissance économique mondiale ? « Si un acteur international se définit par sa capacité à produire de l'influence à l'échelle internationale (....) on ne saurait contester aujourd'hui à l'Union européenne cette qualité d'acteur international » (Questions internationales 2004).
Nul ne conteste aujourd'hui l'importance économique de l'Union européenne dans le monde. Il est indéniable qu'au début du XXe siècle, l'Union européenne à 27, peuplée de 499 millions d'habitants(estimation d'Eurostat au 1er janvier 2009), sur près de 4 300 000 km carrés, est une puissance géoéconomique mondiale. Cela dit, son développement n'est pas homogène.
Les processus de mondialisation et d'élargissement de 15 à 27 entre 2004 et 2007 ont renforcé les disparités spatiales. Elle a su s'ouvrir au monde à la fin du XVe siècle. Après la Seconde Guerre mondiale, la construction européenne a accéléré la modernisation de l'agriculture et de l'industrie, et motivé de nombreuses adhésions tout en augmentant le commerce intrazone. Plus de 2/3 des échanges sont intrazones (échanges : importations et exportations).
[...] Les européens sont 2ème producteurs d'automobiles dans le monde avec 20 millions de véhicules produits en 2007 sur les 73 millions produits dans le monde : les premiers sont l'Asie avec 30 millions. Le premier pays est le Japon avec 11,5 millions, ensuite la Chine avec 8 millions Le poids considérable des FTN Sur les 100 premières FTN, 1/3 sont européennes Les fragilités de la puissance économique européenne Les indicateurs socio-économique Le ralentissement de la croissance européenne par rapport à celles asiatiques ou américaines. Au cours des années 2000, taux de croissance de dans l'UE contre aux USA. [...]
[...] Il y a plus de 400 banques qui s'y trouvent. Le centre de Francfort a été appelé «Mainhattan», dont la BCE. Francfort dispose du 3 ème aéroport européen. Les métropoles de l'espace Rhénan, toujours proches, sont à la fois complémentaires et rivales : Düsseldorf (ce sont des banques, du commerce de gros), Cologne (commerce de détail, universités et beaucoup de congrès), Strasbourg (institutions internationales, haut-lieu patrimonial) Une façade maritime de rang mondial : la «Northern Range» Elle concerne le port de Zeebrugge en Belgique jusqu'à Amsterdam L'interface de l'Europe Rhénane Il y a une concentration de ports. [...]
[...] L'Union européenne, une puissance économique mondiale ? L'Union Européenne Introduction : L'Union Européenne est-elle une puissance économique mondiale ? Si un acteur international se définit par sa capacité à produire de l'influence à l'échelle internationale ( . ) on ne saurait contester aujourd'hui à l'UE cette qualité d'acteur international (Questions internationales 2004). Nul ne conteste aujourd'hui l'importance économique de l'UE dans le monde. Il est indéniable qu'au début du XXème siècle, l'UE à 27, peuplée de 499 millions d'habitants (estimation d'Eurostat au 1er janvier 2009), sur près de km carré, est une puissance géoéconomique mondiale. [...]
[...] Naissance de la première puissance financière place financière mondiale il y a 2 ans suite à la fusion d'Euronext avec le NYSE. L'UE, c'est 23% de la recherche-développement dans le monde. L'UE intervient pour 53% de l'aide mondiale (aide aux PED et pays pauvres) Un espace très attractif et mondialisé On estime que chaque année millions d'immigrés arrivent en Europe Occidentale. En des touristes internationaux sont allés dans l'UE. La métropolisation européenne est de rang mondial. L'UE est doté d'un réseau urbain très dense, hiérarchisé, aux fonctions supérieures très développées. [...]
[...] Le groupe Bayer est un des plus grands groupes au monde de chimie : 2ème groupe chimiste au monde. Elle se situe à Leverkusen. On l'a appelé le «parc de la chimie». Il est le plus vaste d'Europe avec 3,4 km carré bâtiments se trouvent sur cet espace industriel. C'est la «Silicon Neckar». Il y a beaucoup de recherche, par exemple dans l'électro-technique, l'informatique Une Europe marchande 2/3 des emplois et du PIB dépendent du tertiaire, en particulier les transports, l'administration, les institutions internationales et financières Concernant la finance, elle crée 40% de la valeur ajoutée en Suisse. [...]
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