Relance keynésienne, Center Parcs, Isère, économie en crise, grands travaux, politique volontariste, consommation des ménages, tour triangle de Paris, 2.1 Contraintes écologiques
Dans l'Isère, la construction d'un nouveau center Parcs mobilise de plus en plus des opposants. Plusieurs autres projets subissent le même sort: la tour triangle de Paris, Aéroport de Notre dame des landes en région Nantaise. Ce sont des projets qui vont créer des emplois, relancer la consommation, faire tourner l'économie. En se référant à la théorie keynésienne, qui dit que pour relancer une économie en crise, il faut lancer des grands travaux. Cette théorie ayant fait ses preuves, on s'attendrait à ce que tout le monde soit d'accord! Mais ce n'est pas le cas.
Quelles sont les raisons qui font naître des contestations?
Nous ferons des analyses sur les raisons économiques, écologiques, politiques et bureaucratiques.
[...] Dans ce projet, les raisons évoquées sont généralement écologiques, en effet les opposants au projet justifient leur rejet par la présence d'une nappe phréatique dans la zone s'implantation du projet. Si la nappe est affectée, ça sera une perte conséquente et non négligeable Contrainte politique et bureaucratique. La mise en place de ces projets prend du temps. L'aéroport Notre Dame des Landes, existe depuis les années 70, plus de 40 ans après il n'est pas construit. Le projet tour triangle de Paris existe depuis 10 ans, la construction n'est pas commencée. [...]
[...] La relance keynésienne bloquée! Construction d'un Center Parcs en Isère Table des matières 1 Les grands travaux Les principes de la relance keynésienne Des exemples en France Les blocages Contraintes écologiques Contrainte politique et bureaucratique Dans l'Isère, la construction d'un nouveau center Parcs mobilise de plus en plus des opposants. Plusieurs autres projets subissent le même sort: la tour triangle de Paris, Aéroport de Notre dame des landes en région Nantaise. Ce sont des projets qui vont créer des emplois, relancer la consommation, faire tourner l'économie. [...]
[...] En effet faire des projets il faut faire la part des choses et peser le pour et le contre: L'apport en termes des gains économiques en termes d'emploi et d'enrichissement de la région, mais aussi les conséquences sur l'écologie, la santé. Si sur le long terme le projet montre un résultat positif sur la population locale qui y vit et y vivra, alors il faudrait le lancer. On en peut tout faire partout, les régions où on fera des industries perdront sur le plan écologique, il faudra trouver le moyen de limiter les dégâts. Les régions qui préserveront leur système écologique seront limitées dans leur développement industriel. Le développement doit être régionalisé, un projet dans chaque région. [...]
[...] De plus c'est aussi un ensemble de bureau, de chambres, et donc de sociétés et hotels qui loueront les locaux. Donc le projet sera remboursé par les loyers, et donc que la dette contractée pour la construction sera remboursée. C'est d'une certaine façon une "dette saine", une dette d'investissement. Ce bâtiment se veut moderne en termes de design, d'écologie. Aéroport des Landes C'est un aéroport qui est en projet depuis plusieurs années. La construction de cet aéroport devait permettre de soulager une partie du trafic parisien, de développer le tourisme régional et des lignes internationales vers les pays d'Afrique. [...]
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