Techniques du commerce international - publié le 08/10/2012

Thèmes abordés

Techniques du commerce international, risques, opérations douanières, investissements internationaux, environnement international, commerce international

Résumé du document

Peut concerner énormément de sous domaines, mais on va le voir comme quelque chose de particulier comme l'approche qu'ont les banquiers comme le risque de défaillance d'un Etat (=risque pays).
Le risque pays au sens strict est la probabilité qu'un pays assure le service de sa dette extérieure. Certains pays peuvent présenter des vulnérabilités par rapport aux investissements internationaux.
Inflation : hausse des prix.
Impact du taux d'échange que l'on retrouve quand on exporte (mini 3 mois jusqu'à plus de 12 mois), pendant cette période la monnaie peut varier énormément
Les taux d'intérêt : le taux directeur double influence.
Conso : si augmente moins inciter pour emprunter.
Le taux de chômage, revenu disponible.

Extraits

[...] Certains pays peuvent présenter des vulnérabilités par rapport aux investissements internationaux. Inflation : hausse des prix Impact du taux d'échange que l'on retrouve quand on exporte (mini 3mois jusqu'à plus de 12mois), pendant cette période la monnaie peut varier énormément Les taux d'intérêts : le taux directeur double influence Conso : si augmente moins inciter pour emprunter Le taux de chômage, revenu disponible Caractérisation du risque technologique C'est le risque qui peut provenir lorsqu'une nouvelle technologique rend obsolète une certaine technologique. [...]

[...] Les 6 incoterms spécifiques du tansport FOB Free On Board (franco à bord) VD (vente au départ) FAS Free Alongside Ship (franco le long du navire),VD CFR Cost and Freight (cout et fret) VD CIF Cost Insurance and Freight (cout assurance et frêt), VD DES Delivered Ex Ship (rendu ex-navire), VA (vente à l'arrivé) DEQ Delivered Ex Quay (rendu à quai), VA Les 6 incoterms du transport omnimodal EXW Ex Works Paid to ( depart usine) VD FCA Free Carrier (franco transporteur) VD DDP Delivery Duty Paid (Rendu dédouanié), VA CIP Carriage and Insurance (port payé jusqu'à assurance comprise, VD CPT Carriage paid to (port payé jusqu'a) VD DDU Delivery Duty unpaid (rendu droit non acquité) VA Transport terrestre DAF : Delivered At Frontier (rendu frontière), VA Le choix de l'incoterm Résulte de la négociation entre les intéressés De facteurs extérieurs : habitudes du marché, pratique des entreprises concurrentes De la capacité de l'entreprise à mettre en œuvre une politique logistique Chapitre 3 Intégrer les opérations douanières et profiter des frontières économiques Les douanes d'auj ont vu et ont du accompagner le développement des échanges commerciaux sur la planète. Elles ont du revoir les modalités administratives Les missions : - fiscales : recouvrir certains impôts en particulier en ce qui concerne l'importation (taxes sur les alcools, cigarettes récupère la TVA quand on rentre sur le territoire. Elle s'appuie sur le droit communautaire et non nationale. - Economiques : élaboration de statistiques (balance commerciales . le respect des formalités douanières. [...]

[...] Les douanes ont pour rôle de vérifier mais plus tout comme autrefois. Pour les opérations intracommunautaire la mission des douanes a été simplifié Une obligation déclarative. L'entreprise doit voir les douanes comme un partenaire, elle doit donc s'intéressé au régime douanier et au changement des formalités administratives. Section I Rôle des douanes et obligations douanières Toutes marchandises, objet d'un échange avec un pays tiers à l'import ou à l'export doit faire l'objet d'une déclaration en douane. Le déclarant a seul la responsabilité de cette formalité, les agents en douanes n'ont donc qu'un rôle de conseil. [...]

[...] C'est un numéro à 12 chiffres et une lettre (la NDP : nomenclature des produits) Dans le cadre des échanges intracommunautaire, on utilise le système harmonisé qui n'a que 6 chiffres. La détermination de l'espèce tarifaire est indispensable : c'est à partir de ce numéro que l'on va fixer les droits de douanes. Ce numéro c'est le déclarant qui doit le déterminé sur le site. En cas de doute, demandé un avis au douane : c'est un renseignement tarifaire contraignant. [...]

[...] Le régime de transit communautaire Ce régime peut s'appliquer a tous les modes de transports, lorsqu'il est choisi au premier point d'entrée dans l'UE, permet au marchandise d'être exempté de toutes formalités de dédouanement et de les reporter dans leur globalité au lieu de destination. Il existe différentes formes de transits : On parle du transit commun pour les échanges avec l'AELE On parle de transit communautaire externe entre deux points situé dans l'UE. Quand on a des marchandises d'un pays membre vers un autre pays membre mais qui traverse la suisse. Il existe également des régimes de transits quand on exporte. [...]