Paris, une ville patrimoniale

Thèmes abordés

Paris, ville patrimoniale, héritage historique, processus de patrimonialisation, richesse culturelle, ville-musée, muséification, patrimoine mondial, Seine, tour Eiffel, Arc de Triomphe, Hôtel national des Invalides, musée d'Orsay, Place de la Concorde, Louvre, Grand Palais, pont Alexandre III, cathédrale Notre-Dame de Paris, patrimoine immatériel, site naturel, imaginaire parisien, paysage parisien, protection patrimoniale, Révolution française, ville d?art

Résumé du document

À la différence de Londres, de Berlin, de Rome et de Lisbonne, Paris n'a jamais subi de destruction massive au cours de son histoire. Elle aurait pourtant bien pu disparaître à la fin de la Seconde Guerre mondiale si le gouverneur de Paris Von Choltitz avait obéi aux ordres d'Hitler qui réclamait sa destruction totale en cas d'offensive alliée. Paris est une ville très ancienne dans laquelle les différents témoignages du passé s'imbriquent et se superposent depuis le néolithique, ce qui en fait une métropole composite d'une immense richesse culturelle.
Pourtant, si son rayonnement est aujourd'hui planétaire, ne risque-t-elle pas de se réduire à une simple ville-musée ?

Extraits

[...] Certains historiens pensent qu'il était plutôt situé à Nanterre où de nombreux vestiges antiques d'époque gauloise ont été mis à jour en 2003.> Après la conquête des Gaules par César au Premier siècle avant les autorités romaines décident de remanier totalement la ville en lui donnant un plan typiquement romain, c'est–à-dire un plan militaire en damier avec deux rues principales se coupant à angle droit (le cardo et le decumanus). Plusieurs vestiges sont encore visibles aujourd'hui, il s'agit de l'aqueduc, des thermes de Cluny et des arènes qui pouvaient accueillir jusqu'à spectateurs. Par contre, le forum et le théâtre ont disparu.Au Moyen-âge> À partir du XIe siècle, le pouvoir de l'Église se renforce grâce à la réforme grégorienne. [...]

[...] Deux quartiers ont particulièrement attiré les artistes internationaux aux XIXe et XXe siècles Montmartre (Peintres : Picasso, Toulouse-Lautrec, Van Gogh ; musiciens et chanteurs : Berlioz, Dalida, Gainsbourg, Nougaro ; Écrivains : Marcel Aymé, Jacques Prévert, Boris Vian ; comédiens : Jean Marais, Richard Berry). - Montparnasse (Peintres : Picasso, Modigliani, Matisse, Chagall, Miró, Dalí, Breton : Écrivains et philosophes : Apollinaire, Cendrars, Sartre). Certains lieux sont devenus des repères d'artistes célèbres : La Closerie des Lilas, La Coupole, la Rotonde ; le théâtre de Bobino.ConclusionL'attachement au patrimoine ne doit pas être un frein pour le développement futur de la ville. Paris doit composer entre son héritage et son présent afin de rester une ville dynamique et d'éviter la muséification. [...]

[...] Le projet du Grand Paris peut apparaître comme une solution d'avenir pour lui donner une nouvelle impulsion. [...]

[...] Elle est directement inspirée de l'Antiquité (style néo-classique).- Arc de Triomphe place de l'Étoile pour commémorer les victoires de la Révolution et de l'Empire.- Colonne de la place Vendôme édifiée avec le bronze des canons pris aux Autrichiens à Austerlitz et réalisée sur le modèle de la colonne de Trajan à Rome.- Temple de la Madeleine dédié aux héros de l'Empire.- Arc de triomphe du Carrousel érigé à côté du Louvre en commémoration de la victoire d'Austerlitz. Sous Louis-Philippe (1830-1848) plusieurs grands travaux sont engagés Restauration de la cathédrale Notre-Dame par l'architecte Eugène Viollet-le-Duc qui reconstruit sa flèche et restaure totalement la galerie des rois. [...]

[...] La place Louis XV devient « place de la Révolution » - on y installe la guillotine où Louis XVI et Marie Antoinette vont être exécutés.> Au XXe siècle, jusque dans les années 1960, les autorités se soucient peu de conserver l'habitat individuel et collectif. Des projets comme le « projet Voisin » de Le Corbusier envisagent même de raser des quartiers du centre-ville pour y construire des tours. L'idée du Corbusier est de mettre l'urbanisme au service de l'automobile (projet non réalisé). Il faut attendre les années 1960, pour que les autorités prennent conscience de la nécessité de protéger les vieux quartiers historiques.> Dans les années 1970, la notion de Patrimoine commence à être élargie au patrimoine industriel et commercial. [...]