Le rôle de la mer dans l'affirmation de l'Asie

Thèmes abordés

Affirmation de l'Asie, mer, empereur Ming, piraterie de Malacca, zones littorales

Résumé du document

La Chine au 16ème siècle avait développé des empires sous l'empereur Ming (allé jusqu'en Afrique du Sud). Sous l'influence des mandarins, l'empereur Ming interdit ces voyages et la flotte la plus puissante du monde ayant développé des jonques 10 fois plus grandes que les caravelles sur lesquelles on trouvait des champs. Arrêt de production et ordre de destruction des archives en 1984.

Extraits

[...] Asie : ½ calories animales consommées viennent de la mer ; construction navale B/1 des 5 premiers ports mondiaux : Shanghai, Singapour, Ningbo, Rotterdam, Canton. *Ports porte-conteneurs : Singapour, Shanghai, Hong-Kong, Shenzhen *Division asiatique du travail. Une des originalités de l'Asie est le commerce intra asiatique (entre entreprise et ses filiales : logique entreprise globale Toyota). *Force de l'Asie car intègre régions aux atouts différents qui sont valorisés. Elément de faiblesse car une crise grave dans un pays aura des répercussions lourdes sur l'ensemble de la zone. [...]

[...] Succès MAIS limites : -problème de saturation (tensions au sein de la population Malaisienne liées au pouvoir économique appartenant largement aux Chinois) - malais majoritaires ont voté textes pour avantager leur communauté sur le plan économique et arrivée entreprises chinoises et de Singapour mal vue car conforte domination économique des malais. typologie régionale (cf. cartes) III/ LIMITES : A/Angles morts : littoral du Japon de l'envers, littoral oriental de Java couverts de mangrove végétation riche mais difficile à pénétrer (ports) intérêt pour les pirates, refuge qd attaque dans le détroit de Malacca *Piraterie de Malacca a bcp baissé : délaissement compagnies navigation car primes de risque élevées des assurances, donc ports risquent délaissés donc pb vu comme majeur donc pb géré par les autorités. [...]

[...] LE ROLE DE LA MER DANS L'AFFIRMATION DE L'ASIE I/Une histoire très navale : A/Une 1-Mers peu profondes : fonds connaitre grandes mers 2-Mandarins : lettrés recrutés par concours avec épreuve de l'essai, représentatifs des grands empires qui ont dominé la zone Comprador : intermédiaire entre européens et chinois : traducteurs et apprend mœurs ; personnage resté dans les mentalités comme le symbole du traitre collabo vendant la Chine aux occidentaux, enrichi grâce à cela. Or souvent très différends issus de l'élite avec convictions : premiers à abandonner bandage des pieds des jeunes filles, volonté de modernisation. Certains ont réussi économiquement. Deux grandes logiques en Asie : des continents et des Empires et logique des mers. Asie maritime/Asie continentale B 1-Zones littorales mal vues car : *Regardant vers l'extérieur d'où peuvent venir nouvelles idées non conformes ou volonté d'indépendance (apparition cités littorales). [...]

[...] Gens de mer et de montagne ; Amino : tendance à croire simplicité société simple japonaise hiérarchisée, en réalité complexité avec populations nomades échappant au contrôle des samouraïs ou Shogun, dans les montagnes avec le charbon de bois et le commerce (pirates) société mal encadrée *Menaces extérieures : tentatives invasions mongoles puis occidentaux 3 reflexes de fermeture : *Chine au 16°s qui avait développé empires sous empereurs Ming (allés jusqu'en Afrique du Sud). Sous l'influence des mandarins, empereur Ming interdit ces voyages et la flotte la plus puissante du monde ayant développé jonques 10x plus grandes que caravelles sur lesquels on trouvait des champs. Arrêt productions et ordre de destruction des archives en 1984. Car les aventuriers chinois déstabilisaient la Chine sur une voie différente de la sienne. C/Mer rend possible ouverture progressive II/Actuellement, une économie proche de la mer : A/Activités : pêche. [...]