Développement, Japon, réforme agraire, MITI, METI, ouverture économique, industrialisation
- 1946 : Réforme agraire au Japon,
- 1949 : Création MITI (planification),
- 1950 : Début de la Haute Croissance,
- 1964 : Entrée du Japon à l'OCDE,
- 1997 : Corée du Sud à l'OCDE,
- 2001 : Création du METI.
Depuis Meiji en 1868, l'Etat japonais définit le cadre de l'industrialisation : privatise les terres, système financier moderne et subvention à la création d'entreprises (textile, sidérurgie, chantiers navals... ).
Le Japon devient l'atelier textile de l'Occident puis instaure un modèle ISI (industrie lourde, grandes infrastructures, rente agricole soit 1/3 des revenus de l'Etat: donc pas de dette extérieure, et indépendance...
[...] (abolition des lois anti-trust, rapprochemt Etat-capitalisme privé) ->3ème voie jap entre libéralisme et dirigisme : alliance Etat- entreprise, dirigisme = 12 plans depuis 1955 (recherche d'un meilleur équilibre éco puis à la protection de l'environnement et à la relance de la demande intérieure : insertion éco ) 3-les conditions socioculturelles du développement et de la Haute : -instruction (scolarité obligatoire obtiennent le bac font des études sup) -contribution fiscale limitée : TVA faible impôt sur le revenu ->compétitivité *Corée du Sud et Taiwan : ‘'trêves agricoles ‘'->agriculteurs deviennent paysans capitalistes : productivité, exportation, investissements, crédit fonctionnement est permis par *Bon réseau de transports et marché local et international (céréales produits en Malaisie pour nourrir le bétail européen) *véritables stratégies de modernisation et e commercialisation (cultures ciblées par le gouvernement->intensifica° croissance urbaine due à la mondialisation implique ces cultures intensives=>les réformes agraires sont bien les supports de l'industrialisation. B/La stratégie en vols d'oies sauvages et en auréoles de croissance 1-LA théorie d'Akamatsu (1937) : fondement de la réussite du modèle ? partir de étapes de éco + 5 phases d'ouverture : indépendance éco, industrialisation, promotion des exportations. ->spécialisation japonaise en vagues successives : -importation produits manufacturés -substitutions aux importations et aug° de la production domestique -transformation en secteur exportateur, car demande saturée. [...]
[...] naval ->Asie du Sud-est construit 2/3 des navires du monde. =>Aménagement des façades mer: *20 des 30 1ers ports mondiaux. *Port géants jap (Kôbe, Nagoya) + Singapour, Shanghai, Hong Kong dans les grands ports mondiaux. [...]
[...] -avec montée des couts production : délocalisation et IDE dans les pays à faibles coûts de MO. 2-La remontée des filières : Dynamique=déséquilibres de niveau éco : les différentiels de croissance et de dév font évoluer la spécialisation du système productif en un mouvement de remontée de filière industrielle. Japon est pionnier en revenant à sa sphère de coprospérité : les pays ‘éclaireur' entraine dans son sillage les nations voisines partir des 50ies, l'industrialisation s'est propagée en cercles concentriques depuis le Jap. [...]
[...] *Les PME se tournent vers le marché mondial : 60% des exportations. Jamais soutenues par l'Etat, elles se dév grâce au crédit informel et à l'appui des firmes étrangères Jap) : recherche et production pour ces firmes, souvent en délocalisant la production pure et dure en Chine montée en puissance des PME suit la démocratisation, l'ouverture : today le secteur public= QUE 16%PIB 4-Le ‘réseau de bambou' = milieu d'affaires issu de la diaspora chinoise en Asie du Sud-est. Prise de contrôle de l'industrie et commerce des magasins en Indonésie) =>'Espace Economique Chinois' EEC dès 1979 II/ Les stratégies d'industrialisation A/des réformes agraires au départ de toute industrialisation : 1-Le verrouillage initial de l'agriculture : *les pays asiatiques pauvres en capitaux ont adopté des stratégies communes d'industrialisation fondées sur la modernisation de l'agriculture. [...]
[...] *Dans le monde malais, les réussites sont inégales (croissance forte des Philippines masque absence de dév VS décollage Malaisie et Indonésie. (riches en, hydrocarbures, IDE massifs, protectionnisme : industrie auto. PIB par hab. malais =5x celui d'Indonésie, 6x celui de Singapour. C/La maitrise des mers : 1950 : sécurisation japonaise des approvisionnements/ révolution de la conteneurisation (Evergreen à Taïwan= un des 1ers transporteurs) 1970 : Japon=1er prod. [...]
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