La piraterie et ses conséquences financières

Thèmes abordés

Piraterie, conséquences financières, Bureau Maritime International, économie mondiale, piraterie maritime

Résumé du document

Au XXIe siècle, les échanges internationaux sont très majoritairement effectués par le biais de la voie maritime. Ces dernières années, la recrudescence du phénomène de la piraterie dans les zones stratégiques du globe est inquiétante et est susceptible de produire un impact financier négatif sur l'économie mondiale.

Extraits

[...] Cependant, ces nouvelles routes sont encore peu choisies par les armateurs du fait qu'elles sont bien plus longues en terme de distance et plus coûteuses en carburant . En effet, le passage par Bab el Mandeb plutôt que par le cap de Bonne Espérance permet un gain de temps de 14 jours sur un voyage entre le golfe Persique et l'Europe et une économie en carburant de dollars pour un VLCC (Very Large Crude Carrier) et de 2,7 millions de dollars pour un porte-conteneurs Si dans les prochaines années la piraterie maritime s'accélère, de plus en plus d'armateurs opteraient pour cette solution qui apporterait une dépense supplémentaire pour les compagnies de fret maritime. [...]

[...] Le franc-bord est l'écart entre la ligne de flottaison et le pont principal. Plus le hauteur du franc-bord est forte, plus il sera difficile pour les pirates d'envahir le bateau. Les principaux bâtiments concernés par les actes de piraterie sont donc les petits bâtiments anciens ayant un franc-bord d'une faible hauteur. Il sera plus facile pour les pirates de s'emparer de ces navires car ils comportent peu de personnel de bord et sont moins rapides lors des déplacements. En navires ont été attaqué le large de la Somalie. [...]

[...] Ces facteurs liés à la piraterie entraine une augmentation des coûts du transport maritime. Cependant l'augmentation des primes d'assurance, le prix de la surveillance des mers et le choix de nouvelles routes maritime plus couteuses duent à la piraterie n'affectent pour le moment en rien le commerce mondial maritime qui voit encore sa suprématie se conforter en cette année 2010. Des zones géographiques et des secteurs économiques touchés Dans certaines zones géographiques, la piraterie frappe sensiblement l'économie locale. L'activité pétrolière a chuté de 25% dans le golfe de Guinée. [...]

[...] Le préjudice financier pour le secteur de la pêche au thon n'est pas négligeable et il entraine la suppression de nombreux emplois en France comme beaucoup de pays européens. Les dépenses liées à la justice Les dépenses de justice sont eux aussi à prendre en compte dans les préjudices financiers de la piraterie maritime. Ces dépenses sont multiples. Effectivement, il s'agit des dépenses liées à l'instruction, au jugement et à l'incarcération des pirates. De plus, lors de ces étapes il est souvent nécessaire d‘avoir recours à un interprète pendant les auditions et les confrontations. [...]

[...] Le préjudice financier de ces actes de piraterie est moindre mais il faut tout de même rester vigilent et ne pas laisser ce phénomène prendre de l'ampleur. II- Quels sont les principaux bâtiments concernés par ces actes de piraterie et pourquoi? Les principaux bâtiments concernés par les actes de piraterie sont le plus souvent les petits bâtiments. En effet, la probabilité pour qu'un navire soit attaqué par des pirates augmentera en fonction de différents facteurs. Le premier étant la taille du navire, le second son etat et son age et enfin le troisième son franc-bord. [...]