Le jean et son processus de fabrication : un produit de la mondialisation ?

Thèmes abordés

Jean, processus de fabrication, produit de la mondialisation, objet de consommation à l’échelle mondiale, commerce du jean

Résumé du document

Le jean est devenu un objet de consommation à l'échelle mondiale. Frédéric Martin-Bernard, dans « Lee Cooper, un centenaire à part », parle de Lee Cooper comme la première marque qui a donné carte blanche à l'imagination des créateurs (jeans de toutes les couleurs). C'est aussi la première marque à avoir autorisé un long contrat à son égérie, la fille de Jane Birkin, elle-même égérie en 1970, le symbole de l'influence des stars sur le succès des produits. Le jean, c'est donc l'objet d'une mode qui a parcouru le monde. Mais sa fabrication aussi !

Extraits

[...] Le jean et son processus de fabrication : un produit de la mondialisation ? Un objet de consommation dans le monde entier Le jean est devenu un objet de consommation à l'échelle mondiale. Frédéric Martin-Bernard, dans Lee Cooper, un centenaire à part parle de Lee Cooper comme la première marque qui a donné carte blanche à l'imagination des créateurs (jeans de toutes les couleurs). C'est aussi la première marque à avoir autorisé un long contrat à son égérie, la fille de Jane Birkin, elle-même égérie en 1970, le symbole de l'influence des stars sur le succès des produits. [...]

[...] Ensuite, les produits sont tous envoyés en Tunisie, où le jean est assemblé (fermetures Éclair, poches, coutures latérales, ourlets). La fabrication du jean est un long cheminement. Le jean est filé, tissé et teint avec de l'indigo synthétique. On le découpe, on fait de la couture. Après, il est encore transformé en matière plus soyeuse, adapté au confort que demande la peau humaine. Il est pour cela mis dans de grandes machines à laver industrielles, on utilise la pierre ponce, qui vient d'un volcan éteint de Turquie. [...]

[...] C'est pour cela qu'on dit que le jean fait partie de la mondialisation : c'est grâce au fait qu'on puisse transporter à travers les pays en un temps record, et aussi parce que les flux de transit (voies terrestres, maritimes et aériennes) sont possibles, que la fabrication du jean est possible. Chaque pays a sa spécialité dans la fabrication du jean. Mais est-ce que ce ne serait pas plus honnête de tout fabriquer au même endroit ? Car, comme dit Perrine Vennetier, ce qui fait voyager le jean dans les pays du monde, c'est la recherche du moindre coût à tout prix (matériaux et main d'œuvre moins chère dans les pays comme la Namibie ou le Pakistan). [...]