La mondialisation : une chance pour l'Afrique

Thèmes abordés

mondialisation, Afrique, investissements directs, socioculturel, politico-militaire, économique, bailleurs de fonds, transferts de technologie

Résumé du document

La naissance de la mondialisation telle que nous la connaissons aujourd'hui a commencé il y a un siècle et demi. Mais depuis le début des années 1990, elle désigne une nouvelle phase dans l'intégration planétaire. Elle recouvre trois étapes...
La mondialisation est-elle réellement un avantage pour l'Afrique ? La suite de notre travail consistera à montrer les avantages que peut tirer l'Afrique face à ce phénomène ensuite les inconvénients qui en suivent.

Extraits

[...] Au plan politico-militaire Au plan politico-militaire on assiste à une trop grande ingérence dans les affaires africaines à cause des intérêts qui s'y trouvent ainsi il occasionne des instabilités avec des financements des guerres civiles, idéologiques qui ne cadre pas avec un environnement propice à la croissance économique donc loin du développement. Conclusion Au terme de notre analyse, il ressort que la mondialisation admet des avantages pour Afrique au plan éco, socio-culturel, et politico-militaire, cependant elle admet des inconvénients qui font de l'Afrique une victime aux nombreux maux qui en découlent. [...]

[...] - Dès lors on assiste à une détérioration des termes d'échanges. La dépendance de l'Afrique vis-à-vis de l'extérieur pour l'essentiel de sa nourriture s'est donc accrue très vite et de façon inquiétante. La plupart par exemple, des énergies sont extraites de l'Afrique puis exportées et ensuite réimportées après transformation, à des prix beaucoup plus élevés que ceux exportés. Enfin les problèmes relatifs à l'environnement ont pris une dimension planétaire. La pollution atmosphérique (rejet du gaz carbonique et effet de serre, destruction de la couche d'ozone de la détérioration généralisée de la qualité des eaux et du sol, des déboisements intensif ou la disparition des forêts due au phénomène de globalisation voir mondialisation. [...]

[...] Les raisons socio-économiques L'insuffisance de ressource oblige ces états a se focalisé sur la satisfaction des besoins primaires des citoyens de plus les salaires ici sont bas et les conditions par les exprimés sont inexistante. Les raisons culturelles Les immigrés ont souvent fait de longues études dan les pays du nord de plus ils entrent en ménage avec les ressortissants de leurs pays d'accueil épousant ainsi les cultures du milieu. Cette acculturation les éloigne de la réalité de leurs pays d'origine. - Pire encore, la mondialisation engendre une panoplie de comportement réprimé par nos cultures traditionnelles et voudrait qu'on cautionne au nom de la modernisation ou de l'évolution des mentalités. [...]

[...] Ainsi, ces derniers ont très souvent recours à des coopérants militaires des états puissants pour résoudre leurs problèmes. Certes la mondialisation est en avantage pour l'Afrique, mais celle-ci devient une victime face aux inconvénients. La mondialisation n'a pas bonne presse en Afrique. Elle est présentée souvent comme étant responsable de l'exploitation des richesses naturelles et humaines du continent noir et de sa paupérisation. L'Afrique est victime de la mondialisation, suppose qu'elle est pénalisée par son intégration économique mondiale et on l'observe au plan économique, social et politique. [...]

[...] De ce fait l'on se pose des questions de savoir : - La mondialisation est-elle réellement un avantage pour l'Afrique ? La suite de notre travail consistera à montrer les avantages que peuvent tirer l'Afrique face à ce phénomène ensuite les inconvénients qui en suivent. Les opportunités de la mondialisation Au plan économique et technique Avant la 1re révolution des transports, au XIXe siècle les difficultés et la lenteur des déplacements faisaient de la distance un obstacle majeur. Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'accélération des projets techniques a touché tant le transport maritime (gigantisme pétrolier) que le transport ferroviaire et routier, et a donné naissance aujourd'hui au transport aérien il n'est pas ainsi trop exagéré de parler de révolution des transports. [...]