La genèse de la mondialisation

Résumé du document

Entre 1945 et 1958, le fonctionnement du Système Mondial International est rendu difficile par une pénurie importante de dollars. Les économies européennes se reconstruisent en important des produits des USA ce qui crée une demande en dollar. C'est une des raisons pour lesquelles est créé le plan Marshall, plan qui comprend des considérations géostratégiques : diviser le monde entre les Alliés des USA et les Alliés de l'URSS. Cependant, il permet d'alimenter les Européens en dollars. Une aide d'environ 5 milliards de dollars est accordée par les USA entre 1948 et 1952. Après 1952, le déficit de la balance des paiements des USA prend le relais de l'aide Marshall pour la diffusion des dollars.

Le pétrole jusqu'en 1973 et son bas prix dope les économies des pays occidentaux. Le prix du pétrole augmente moins vite que la moyenne des autres salaires et pèse peu dans la balance budgétaire ce qui permet aux états de créer des taxes sur les carburants. L'industrie automobile atteint le sommet de 37 millions de véhicules produits en 1973, dont 12 millions aux USA. La valorisation du pétrole a dopé la construction navale et le volume de la flotte mondiale a été multiplié par 10 depuis 1945. Le trafic pétrolier occupe la moitié de la flotte mondiale marchande ce qui représente environ 1,5 milliard de tonnage. Il y a une multiplication des centres de raffinage et des zones de pétrochimie. En 1973, la capacité de raffinage mondiale est de 3 milliards de tonnes dont la moitié se trouve en Europe occidentale et aux USA. Ce développement du pétrole bon marché permet le développement du tourisme et l'essor des voyages ainsi qu'une amélioration du confort des logements. Il conditionne aussi l'organisation de l'espace avec l'apparition des banlieues et le développement du réseau routier. Le pétrole confirme une polarisation des activités côtières.

À la fin des années 60, Le Tayloro-Fordisme perd de son efficacité, il a tendance à démotiver les travailleurs. La crise se manifeste par l'augmentation du nombre de conflits sociaux, par des taux d'absentéisme importants et par une augmentation du turnover. Gaspillages, malfaçons et accidents du travail sont également de plus en plus fréquents et cela par une conjugaison de causes : accélération des cadences, parcellisation excessive du travail, surmenage et lassitude des salariés. On observe en plus une augmentation du décalage entre l'augmentation du niveau de formation et d'instruction et le travail demandé. En effet, le niveau général de formation de la population a augmenté et les nouveaux ouvriers ne correspondent plus aux ouvriers des années 50.

Extraits

[...] Le MITI pousse à la formation. Le Japon décide d'exporter les industries les plus polluantes vers les pays voisins, industries traditionnelles qui ne se trouvent pas remettre en cause le système Tayloro-Fordiste. Il décide de restructurer ses secteurs de pointe et de partir à la conquête du marché mondial soit en exportant des produits de haute technologie, soit en implantant des filiales : les usines tournevis dans les pays à haute consommation. Ces pays sont souvent en crise et sont donc intéressés par l'arrivée d'investissements japonais. [...]

[...] Au cours des années 80, le Japon devient le créancier des USA et du monde ce qui fait qu'en 1984, le Japon est la première puissance financière mondiale et l'indice Nikkei dépasse le Dow Jones. C'est une période exceptionnelle pour la croissance japonaise. Le Japon sert également de modèle pour la restructuration des entreprises industrielles américaines. Ces entreprises commencent à opter pour des nouvelles méthodes de production et sont confortées par d'importantes arrivées de capitaux européens et japonais. Le Japon multiplie ses investissements par 40 dans les années 80 pour ce qui est des entreprises de haute technologie aux USA. [...]

[...] Les USA attirent surtout des capitaux japonais en 1980. Mais cette hausse du taux d'intérêt touche tous les pays du monde et remet en cause son équilibre. Désormais, s'endetter devient beaucoup plus cher et la situation devient infernale pour les pays qui le sont déjà et l'est aussi pour les ménages et les entreprises endettées. Des pays qui ne vivaient que dans l'endettement ne peuvent plus survivre. On est au bord d'une faillite mondiale au niveau financier. En septembre 1985 se déroule une réunion des pays les plus riches du monde (USA, RFA, Royaume-Uni, Japon et France) à New York et auront lieu des délibérations sur la politique menée par les USA et les participants prient les autorités américaines d'intervenir afin de provoquer une baisse du cours du dollar. [...]

[...] On est dans une exploitation libre de la terre. - Un bail de 15 ans environ confirme cet usage privé de la terre. Mais cela risque, dans les mentalités, de mener à une confusion juridique car même si la propriété collective de la terre est maintenue, on peut cultiver librement la terre, embaucher des journaliers et même céder son lopin de terre en échange d'un loyer. De toute façon, ce nouveau système pose un certain nombre de problèmes. Le paysan est tenté de délaisser les travaux publics collectifs qui caractérisaient la commune populaire et qui pouvaient prendre la forme de l'entretien des chemins ou bien des mares. [...]

[...] Une partie des capitaux vont donc dans la sphère réelle. Les chocs pétroliers sont donc des chocs exogènes, c'est-à- dire des chocs provoquant une économie d'endettement, une instabilité monétaire et qui transforment les règles du jeu du développement. C La crise du Tayloro-Fordisme et la mise en place du Toyotisme La crise du Tayloro-Fordisme - A la fin des années 60, Le Tayloro-Fordisme perd de son efficacité, il a tendance à démotiver les travailleurs. La crise se manifeste par l'augmentation du nombre de conflits sociaux, par des taux d'absentéisme importants et par une augmentation du turnover. [...]