L’Europe rhénane: un ensemble de petite entité politique

Thèmes abordés

L'Europe rhénane, modèle rhénan, développement durable, concurrence, friches insdustrielles, Rotterdam, Anvers

Résumé du document

Cette région a une unité : ce qui fait son unité c'est le Rhin. Le Rhin, moins comme bassin fluvial que comme axe majeur de communication, et comme lieux de villes nombreuses.
Cet axe est ancien: très tôt suivi par les marchands qui ont fait la richesse de ces villes.
L'axe de navigation fluvial, se double d'une voie ferrée, d'une route, et d'une autoroute.

Extraits

[...] La question de fourniture d'énergie necessaire à un espace aussi dense : centrales nucléaires suscitent l'opposition des écologistes. Les projets de réduction du nucléaire n'avance pas. On pompe activement dans les réserves de gaz de la mer du nord. Le développement durable apparaît comme une priorité. Tous ces efforts sont difficiles à mettre en œuvre Et la concurrence, le chomage, le developpement des friches insdustrielles expliquent les accès de violence, la montée des mouvements xénophobes de la Suisse à la Flandre. [...]

[...] Donc, un ensemble de petite entité politique qui s'étend sur 750 km et 25000 km2. -c'est ici le cœur de l'Europe, une partie, la partie centrale de la mégalopole européenne. Cette région a par ailleurs une unité : ce qui fait son unité c'est le Rhin., le Rhin, moins comme bassin fluvial que comme axe majeur de communication, et comme lieux de villes nombreuses. Cet axe est ancien : très tôt suivi par les marchands qui ont fait la richesse de ces villes. [...]

[...] Les aéroports de Francfort (doc. et d'Amsterdam sont les 3e et 4e en Europe, après Londres et Paris. Un espace pionnier du transport multimodal Le Rhin est la voie fluviale la plus utilisée au monde. Le réseau fluvial à grand gabarit inclut des affluents du Rhin (Meuse, Moselle, Main, Neckar), où apparaissent de nouveaux ports. Malgré le déclin de l'industrie lourde, ce mode de transport continue de progresser en raison de son caractère peu polluant et de la saturation de la route. [...]

[...] au total une 60aine de villes de plus de 100000 hab. conurbations : Rhin-Rhur, Bruxelles-Anvers-Gand, Randstat, Rhin- Main. Formée notamment au moment de la rev industrielle. Mais aux racines lointaines : limites de l'Empire romain, villes marchandes médiévales puis pays noirs : Ruhr, Sarre. la puissance industrielle de l'Europe rhénane. C'est ici le cœur de la puissance industrielle de l'Europe. Protoindustrie du moyen âge : textile des Flandres, et gisements metallifères des massifs anciens. Puis, developpement de la rev indus notamment à partir des gisments de la Ruhr. [...]

[...] L'Europe rhénane est un couloir parcouru par de gigantesques flux. Le Rhin, voie navigable, lien entre l'Europe du Nord et du Sud Richesse et forte production engendrent des flux massifs de communication. Ces flux sont à leur tour source de profits et d'emploi pour les entreprises de transport, mais aussi de défis pour la puissance publique : -objectifs contradictoires : la garantie de la fluidité du trafic et le respect de l'environnement. Axesf réseaux et villes-portes L'espace rhénan a des besoins logistiques considérables. [...]