La Chine connaît une expansion rapide et régulière suite à des réformes économiques depuis 1979. Depuis, les croissances annuelles moyennes du PIB réel atteint de plus de 9,5 %. Celles par habitant sont de plus de 8 %. En 2010, le PIB de la Chine s'est élevé à 5 878,6 milliards de dollars. Ce rythme de la croissance, du PIB, est même plus important que celui des États-Unis.
La Chine est un pays relativement doté en pétrole par rapport à ses voisins asiatiques comme le Japon, la Corée du Sud, Taiwan ou l'Inde. Ces réserves officielles se trouvent dans des structures terrestres (on shore) et maritimes (off shore).
Selon Oil & Gas Journal (OGJ) les réserves chinoises en pétrole sont estimées à 20,4 milliards de barils en janvier 2011, soit 20 ans de réserves au rythme de sa consommation en 2011.
[...] La Chine a signé les accords avec le Venezuela, le Brésil et le Kazakhstan selon lesquels ces derniers fournissent aux chinois du pétrole en contrepartie de prêts pour une valeur en milliards de dollars. Parallèlement, le recours aux importations provenant d'autres pays producteurs d'Afrique, d'Amérique latine et surtout du golfe Persique restera important Politique d'investissement dans l'exploration et la production à l'étranger Cette stratégie est cohérente avec la volonté d'indépendance énergétique de la Chine. Elle est traduite par l'internationalisation des compagnies pétrolières nationales pour avoir l'accès à des nouvelles ressources énergétiques. [...]
[...] La production sur le territoire (on-shore) détient 85% de la production pétrolière chinoise. Elle est réalisée par les 2 principales compagnies CNPC et Sinopec. La China National Offshore Oïl Corporation (CNOOC) s'occupe de la production et de l'exploration off-shore (maritime) de pétrole et de gaz. Ses ressources sont ensuite revendues en majorité à la Sinopec et en plus petite quantité à la CNPC. Après diverses réorganisations, deux grandes compagnies sont établies: PetroChina Company Limited (PetroChina, filiale de CNPC) en novembre 1999 China Petroleum and Chemical Corporation (Sinopec Corp.) en février 2000. [...]
[...] Au Kazakhstan, la CNPC a procédé au joint-venture pour exploiter les gisements pétroliers de North-Buzachi. Un oléoduc entre le Kazakhstan et Xinjiang est construit en 2005. Parallèlement, CNPC rachète la compagnie pétrolière Petrokazakh et aussi plusieurs gisements dans le sud-ouest La sécurisation des voies de transport maritime pétrolière Cette stratégie a pour l'objectif la sécurisation physique des flux pétroliers vers la Chine. En effet des importations de pétroles de la Chine sont transportées par voie maritime. La plupart transitent par le détroit de Malacca et de Singapour. [...]
[...] Importation et Production gaz de La Chine PARTIE 2 : POLITIQUE ENERGETIQUE DE LA CHINE FACE A LA DEMANDE ACCRUE I Politique énergétique de pékin : La satisfaction de la demande progressive en énergie demeure un sujet vital pour assurer une croissance économique rapide axée sur l'industrie comme celle de la Chine. Pour répondre à ce besoin en énergie, le gouvernement chinois a établi une politique de stratégies énergétiques appuyées principalement sur la stimulation de l'offre.(5) après le charbon, le pétrole constitue la deuxième plus importante source d'énergie primaire consommée. En raison des préoccupations environnementales, Pékin a tendance de préférer la dépendance en pétrole et en gaz à celle en charbon. L'industrie de pétrole et de gaz est donc devenue un enjeu majeur dans la politique énergétique du pays. [...]
[...] Selon l'Académie des Sciences sociales de Chine, la consommation de pétrole augmentait de 2,3 millions barils en 2006 à 3 millions barils en 2009. Elle devrait progresser en moyenne de par an pendant la période 2007-2010, et de entre 2010 et 2020.(3) Suite au boom de l'industrie automobile, la demande de pétrole raffiné dans ce secteur est de plus en plus croissante. Sa hausse annuelle est de en carburant, de en kérosène et celle de gasoil de 4,2%. Depuis 1993, la Chine devait importer du pétrole suite à un boom économique. Actuellement, presque la moitié de la consommation dépend des importations. [...]
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