Le marché mondial des bitumes

Résumé du document

De nos jours, le bitume provient de façon presque exclusive du raffinage des pétroles bruts, il en constitue la fraction la plus lourde. Le bitume est obtenu par traitement de la fraction de distillation la plus lourde de bruts sélectionnés, dits bruts à bitumes, ce traitement par des procédés connus est réalisé dans des unités spécifiques de la raffinerie, pour emmener le produit aux spécifications officielles ou requises par les utilisateurs (...)

Extraits

[...] Amélioration de la résistance sous les sollicitations de traction et de cisaillement. Amélioration de la cohésion, permettant une meilleure tenue à la désagrégation. Amélioration de l'adhésivité au granulats, pour diminuer les risques de désenrobage par l'eau. Bitume modifié aux polymères Avantages de la modification du bitume par des polymères: Résistance à la fatigue Durabilité plus grande sous les chargements répétés du trafic et l'apport d'une certaine flexibilité, cette qualité est primordiale lorsque le revêtement bitumineux est appliqué en surface d'un support relativement déformable. [...]

[...] A cet effet, la logistique d'approvisionnement impose donc une organisation appropriée et un investissement conséquent pour absorber tous les besoins actuels et futurs. Perspectives nouvelles Développement technologique: L'accroissement du trafic et des sollicitations mécaniques auxquelles sont soumises les chaussées, ainsi que l'emploi de plus en plus fréquent d'enrobés très performants en matière de caractéristiques de surface, nécessitent le recours à des liants d'enrobage aux propriétés irréprochables. Cependant, les nombreuses et diverses exigences, visant à concevoir des routes plus sûres, plus résistantes et plus rentables, auxquelles doivent se plier les institutions nationales chargées du réseau routier, placent à la fois les institutions et les entrepreneurs dans une situation délicate. [...]

[...] Diminution de la fragilité à basse température Diminution de la pénétrabilité Augmentation du point de ramollissement Diminution de la susceptibilité thermique. Bitume modifié aux polymères Avantages de la modification du bitume par des polymères (suite): Les bitumes modifiés aux polymères sont utilisables tels quels pour la fabrication d'enrobés spéciaux. en règle générale on utilise des liants à niveau de modification modéré pour les enrobés minces, très minces et ultra minces pour couche de roulement. Pour les enrobés drainant on utilise les bitumes à plus haut degré de modification Domaines d'emploi des bitumes modifiés aux polymères: Les différents polymères modifiants: On trouve deux grandes catégories de polymères: les élastomères (SBS, SIS, SB, ) et les plastomères (EVA ethylène acétate de vinyle, EMA, EBA, PIB, ) qui se distingues par des comportements différents du point de vue de leur régidité, de leur déformabilité et de leur résilience. [...]

[...] Dans les les émulsions représentent et les bitumes modifiés au polymère 7%. Pays Quantités en MT (2000) USA 30.3 JAPON 4.0 ALLEMAGNE 3.5 FRANCE 3.3 CANADA 3.0 ITALIE 2.5 ROYAUME UNI 2.0 ESPAGN 1.6 AUSTRALIE 0.75 p2 Les USA, l'Afrique et l'Asie sont des importateurs L'Europe est exportateur Importateurs et exportateurs Bitumes EUROPE : Norvège, Danemark, Islande, Autriche, suisse et Turquie AFRIQUE : tous pays hors Afrique du sud, Egypte, lybie et cote d'ivoire USA, CANADA ASIE : chine , Vietnam A titre indicatif, les origine des imports pour les Etat unis sont: Venezuela 60% Canada Mexique : Espagne Les principaux pays importateurs: La consommation mondiale de bitume augmente régulièrement, elle est notamment dopée par le demande chinoise, qui a connu une croissance très rapide ces dernières années, avec la mise en œuvre d'un programme de construction routière impressionnant : environ 80000 km de routes et autoroutes ont été construits ou réhabilités au cours de la décennie écoulée et les spécialistes prévoient que cette tendance va se poursuivre dans les années à venir à un rythme soutenu. [...]

[...] La résistance au vieillissement devrait être forte, aussi bien à la mise en œuvre que sur la route. Il devrait avoir par ailleurs, des propriétés de viscosité, entre autre, telle que sa mise en oeuvre soit aussi aisée ou presque que celle du bitume pur de consistance équivalente. Bitume modifié aux polymères Les objectifs recherchés par l'amélioration du liant dépendent bien entendu des domaines d'applications et des techniques requises : enduit superficiel, tapis minces, enrobés ouverts et drainant, couches de roulement, couches d'accrochage, membrane anti-fissures, membrane anti-kérosène et chapes d'étanchéité. [...]