L'intervention publique dans l'économie

Thèmes abordés

Impôt, dépense publique, intervention publique, interventionnisme, fiscalité, recettes fiscales, commission européenne, aéronautique, redistribution des richesses, cotisations sociales

Résumé du document

Ce TD est une introduction à l'économie se basant sur quatre documents avec des questions corrigées.

Extraits

[...] Quel est l'objectif du ministre ? Pourquoi a-t-il fallu l'accord de la Commission Européenne ? Quel est le statut d'Airbus dans l'aéronautique européenne ? Quel est l'intérêt de s'allier pour ces entreprises dans la R&D sous l'impulsion de l'État ? Pourquoi cette action d'allocation des ressources de l'État peut être remise en cause ? Cela indique une volonté de l'État d'investir dans des secteurs jugés cruciaux pour l'économie nationale. En demandant à Renault de devenir actionnaire de l'alliance, le ministre encourage activement un acteur économique majeur à investir dans le projet. [...]

[...] Pourquoi cela est-il problématique selon le document 2 ? points) Quelle est la deuxième activité économique la plus imposée ? Quels sont les deux principaux impôts sur cette activité économique d'après le document 3 ? Que financent-t-il ? points) En quoi la redistribution « verticale » se distingue-t-elle de la redistribution « horizontale » en matière d'imposition ? Illustrez votre réponse par un exemple. points) Les cotisations sociales manquent, elles financent la sécurité sociale, les retraites, l'assurance chômage. Selon le document l'activité économique de consommation est la plus imposée en France par la TVA. [...]

[...] points) Qu'en est-il avec l'Allemagne ? points) L'écart entre la France et la moyenne de l'UE s'explique par des dépenses publiques de la France dans le domaine de la protection sociale largement supérieures à celles l'Union européenne dans ce même secteur. Notamment concernant les retraites, la santé et la maternité. Avec l'Allemagne, l'écart tient surtout aux dépenses publiques dans le secteur de la protection sociale et notamment des retraites, de la santé et de la maternité de l'aide au logement. [...]

[...] Airbus est le leader européen de l'aéronautique civile. S'allier dans la R&D sous l'impulsion de l'État permet aux entreprises de coopérer, de partager les coûts de recherche et développement, de minimiser les risques, et de rester compétitives sur le marché en développant de nouvelles technologies, comme c'est le cas dans le projet "Airbus des batteries." Cette action d'allocation des ressources par l'Etat peut être remise en cause car les industriels restent libres d'investir par ailleurs, et le projet apparaît pour l'instant très franco-français. [...]