Stratégie comparée de deux firmes dans le secteur automobile

Résumé du document

Présentation PowerPoint sur le thème des alliances dans le monde automobile ayant abouti ou pas. Les innovations dans le monde automobile que de nombreuses firmes adoptent pour être plus compétitives mais aussi le management de Carlos Ghosn sont abordés.

Extraits

[...] président de Michelin Amérique du Nord. directeur général monde de la ligne tourisme et camionnettes Directeur général adjoint de Renault Directeur général puis président (2000) de Nissan (Japon) 1 de Renault. Un citoyen du monde Un management interculturel Le management de Carlos Ghosn Des cadres responsabilisés Objectifs et résultats Equipes transverses Leader incontesté Stratégie et vision Consensus actif Questions??? [...]

[...] Août 200è: Fiat et Chery Renault-General Motors: un projet éteint Les avantages pour les 2 sociétés Des synergies et économies dans les achats Amortissement plus rapide avec des frais de lancement de nouveaux modèles via une plateforme de lancement commune mondial avec 1/4 du marché mondial pour un total de 322 Mds Un partage des frais de R&D dans le domaine de l'environnement. Renault-General Motors: un projet éteint Différences et inconvénients des 2 sociétés Disperser la direction de l'Alliance. Des problèmes de cultures d'entreprise. Déclin de GM auprès de la Bourse. De multiples échecs de Renault pour entrer sur le marché USA Différence d'approche commerciale: GM a des coûts fixes élevés qui l'obligent à produire énormément, quitte à casser les prix pour vendre. [...]

[...] président de Michelin Amérique du Nord. directeur général monde de la ligne tourisme et camionnettes Directeur général adjoint de Renault Directeur général puis président (2000) de Nissan (Japon) 1 de Renault. Un citoyen du monde Un management interculturel Le management de Carlos Ghosn Des cadres responsabilisés Objectifs et résultats Equipes transverses Leader incontesté Stratégie et vision Consensus actif Conclusion Questions??? Stratégie comparée de deux firmes dans le secteur automobile Sommaire Introduction L'alliance réussie Renault Nissan Deux échecs: L'alliance Fiat General MotorsL'alliance Renault General Motors Innovation et dynamisme Valeur ajoutée d'un management personnalisé: le management de Carlos Ghosn Conclusion L'alliance Renault-Nissan 1998: Création de l'alliance 1999: Injection de 5 mds de $ dans Nissan par Renault L'alliance Renault-Nissan Objectif: Devenir L'un des 3 meilleurs groupes pour la qualité et l'attractivité des produits et services dans le monde et dans chaque segment de gamme L'un des meilleurs groupes dans les technologies clés, chaque partenaire étant leader dans des domaines d'excellence spécifiques L'un des 3 premiers groupes mondiaux grâce à une marge opérationnelle élevées et à une croissance soutenue L'alliance Renault-Nissan Accéder à des marchés étrangers Synergies: techniques, industrielles, commerciales, achats L'alliance Renault-Nissan Groupe Renault: Renault, Dacia, Samsung Motors Bénéfice net : 2.943 millions / 3.708 millions US$ Nombre d'employés : 128.893 Groupe Nissan Bénéfice net : 3.113 millions / 3.938 millions US$ Nombre d'employés : 186.336 L'alliance Renault-Nissan L'alliance Renault-Nissan L'alliance Renault-Nissan L'alliance Renault-Nissan Une alliance exceptionnelle? [...]

[...] Renault-General Motors: un échec Différences et inconvénients des 2 sociétés Disperser la direction de l'Alliance. Des problèmes de cultures d'entreprise. Déclin de GM auprès de la Bourse. Différence d'approche commerciale: GM a des coûts fixes élevés qui l'obligent à produire énormément, quitte à casser les prix pour vendre. Plus d'avantages pour Renault qui auraient eu plus de gains. [...]

[...] Fiat - GM Raisons de l'alliance: Chute de l'image de l'entreprise Baisse des ventes à partir de 1990 Graves difficultés Partenariat: Aucune emprise totale General Motors et sa politique de coopétition (coopération et compétition). GM obtient 20% du capital de Fiat Autos contre de son propre capital + option d'achat prioritaire Fiat GM Difficultés pour Fiat: 2002: cessions d'actifs Cession à Merrill Lynch moins value 51% du capital de Fidis La rupture: Désaccord au niveau de l'option de vente 2003: geler l'option de vente 13 février 2005: alliance terminée Fiat GM Après la rupture: Fiat GM Powertrain Santé financière de Fiat Aujourd'hui: Augmentation des parts de marché Nouveautés: Fiat Bravo, Fiat Linea, Grande Punto (2008), Fiat 500. [...]