transport routier, externalités, pollueur-payeur, normes antipollution, contrôle technique, enjeux environnementaux, écotaxes
L'Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie aide les entreprises, les collectivités locales, les pouvoirs publics ainsi que le grand public en offrant expertise, conseil et financement de projet en faveur de l'environnement. La directrice de l'agence souhaite réaliser une exposition sur le « Transport routier et la qualité de l'air », sujet en débat pour savoir quel est son impact sur l'économie. Le développement du transport routier peut générer des externalités. Des externalités sont les effets qu'a une action d'un agent économique sur la situation d'un autre agent, effet qui n'est pas compté dans le mécanisme des prix, en restant à l'extérieur du système de prix, ces effets sont également appelés effets externes. Ces externalités peuvent se trouver sur le marché du transport routier. Un marché est un lieu plus ou moins fictif où il y a la confrontation de l'offre et la demande d'un bien, mais également leur conciliation, c'est ici que les quantités échangées et le prix d'équilibre sont déterminés.
[...] Si l'entreprise A pollue moins que prévu par rapport aux droits qu'elle a achetés, elle est en droit de revendre ses droits à l'entreprise qui elle pollue plus que prévu et qui a besoin de plus de droits pour polluer. Sans ces droits, l'entreprise ne peut pas polluer, comme c'est l'État qui met en circulation ces droits à polluer sur ce marché, c'est lui qui régule et gère le taux pollution dans son pays. Quelles sont les mesures mises en place ? [...]
[...] Quelles sont les externalités du transport routier ? Le transport routier présentes différentes externalités. Tout d'abord, nous pouvons citer une externalité négative : la pollution. Le transport routier est très développé, il s'agit généralement de semi-remorque qui consomme beaucoup en essence, en roulant sur des autoroutes ou bien même des routes de campagnes, ces camions contribuent à l'émission de gaz polluants nocifs pour la planète. En plus de la pollution, qui a un impact sur la santé des habitants, il faut prendre en compte le réchauffement climatique. [...]
[...] Peut-on imaginer d'autre mesures ? Différentes normes sont mises en place pour réduire la pollution et encourager les citoyens à faire attention à l'environnement. D'autres moyens peuvent être imaginé pour insister les gens de raisonner de façon plus propre. Les normes antipollution et le contrôle technique Le contrôle technique, avec ses nouvelles normes concernant l'environnement, soumet tous les véhicules aux mêmes vérifications et aux mêmes tests de pollution. C'est l'État qui prend ces décisions. Si les utilisateurs ne réalisent pas le contrôle technique, ils s'exposeront à une amende de 135 euros. [...]
[...] En conclusion, nous avons pu voir que les externalités impactaient le marché et la croissance économique, car les effets ne pouvaient pas rentrer dans le système de prix nous avons également mis en avant les actions que l'État mettait en place pour réduire la pollution, en passant par des écotaxes, des contrôles techniques et par la création de marchés. Pour terminer, nous avons cherché d'autres mesures possibles pour réduire les émissions de gaz. Après cela, nous pouvons nous demander : pourquoi l'IDH, qui prend en compte la qualité de vie des habitants, ne prend-il pas en compte toutes ces externalités dans ses calculs ? [...]
[...] Une externalité est un effet négatif ou positif, il n'est pas présent dans le système de prix, car il n'est pas mesurable ni quantifiable. Par exemple, un apiculteur en s'occupant d'abeilles, dans le but de récolter du miel, il préserve l'environnement, car les abeilles pollinisent ce qui nous permet d'avoir des fruits, des légumes et des fleurs. Elles sont un point essentiel pour la survie de l'environnement. Il réalise une externalité positive, car il rend service, mais n'est pas rémunéré. Le bien fait des abeilles sur l'environnement n'est pas pris en compte dans le système de prix. [...]
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