L'intervention de l'État dans la révolution industrielle

Résumé du document

La notion de révolution industrielle est employée dès le milieu du XIXème siècle par des économistes tels que Friedrich Engels dans « La situation de la classe laborieuse en Angleterre » en 1845 et, John Stuart Mill dans "Principes d'économie politique" en 1848. Le terme « révolution » laisse à penser que ce fut un mouvement brutal et immédiat, il désigne en réalité un processus lent et continu. La révolution industrielle caractérise l'ensemble des transformations techniques, économiques, sociales et culturelles, qui ont permis le passage d'une économie agraire et artisanale à une économie dominée par l'industrie.
L'Etat est l'autorité souveraine s'exerçant sur un peuple et un territoire déterminé. Nous sommes amené à nous demander quelle a été la place de l'Etat et l'importance de son action pendant la révolution industrielle ?
Nous nous demanderons tout d'abord si l'intervention étatique est à la base de la révolution industrielle. Après avoir apporté des éléments de réponse à cette question, nous verrons que l'Etat, par son intervention a cherché à atténuer les effets négatifs de la nouvelle organisation du système de production.

Extraits

[...] Vers un Etat Providence L'augmentation de l'intervention de l'Etat Selon l'économiste allemand A. Wagner, le développement économique entraîne une augmentation des interventions de l'Etat. Au cours du XIXème siècle, le rôle de l'Etat a fortement augmenté vis-à-vis du commerce et de l'industrie qu'il doit protéger d'éventuelles crises. D'autre part, l'Etat devient un véritable acteur social et doit faire face à une demande de libertés individuelles émanant des individus de plus en plus importante. Exemple : droit de grève accordé en Angleterre en 1825. [...]

[...] L'intervention de l'Etat tente de corriger les imperfections de l'industrialisation Le bouleversement des modes de production a profondément modifié l'économie des nouveaux pays industrialisés. Est apparue la classe ouvrière avec le développement du factory-system et du travail en usine. Les conditions de travail des ouvriers se sont dégradées au fur et à mesure de l'industrialisation. On a également constaté une paupérisation très importante de la population ouvrière, le fossé entre bourgeois possesseurs de capitaux et ouvriers possédant seulement leur force de travail ne cesse de s'agrandir, les riches devenant de plus en plus riches, tandis que les pauvres sombrent dans la pauvreté. [...]

[...] Nous sommes amenés à nous demander quelle a été la place de l'Etat et l'importance de son action pendant la révolution industrielle. Nous nous demanderons tout d'abord si l'intervention étatique est à la base de la révolution industrielle. Après avoir apporté des éléments de réponse à cette question, nous verrons que l'Etat par son intervention a cherché à atténuer les effets négatifs de la nouvelle organisation du système de production. L'intervention de l'Etat est-elle à la base de la Révolution industrielle ? [...]

[...] L'Etat se chargera par la suite lui- même de négocier avec les pays étrangers et de drainer les capitaux nécessaires à son développement. L'ère Meiji est la période historique d'industrialisation du Japon, elle débute à partir de 1868. Dans cette période, l'Etat japonais va massivement intervenir dans l'économie dans le but de la développer rapidement. L'Etat va créer lui-même un grand nombre d'entreprises dans différents secteurs (textile, sidérurgie, armement . il va aider financièrement le secteur privé à s'implanter et à produire. Toute la société est contrôlée et organisée par l'Etat et plus particulièrement l'économie. [...]

[...] La Banque de France quant à elle, est créée plus tardivement, en 1800 par Napoléon Bonaparte (elle permet l'émission de billets en contrepartie de l'escompte d'effets de commerce), et également la création du Crédit Foncier en 1852. Au début du siècle, les lignes de chemin de fer sont construites et exploitées par des compagnies privées, dirigées généralement par des banquiers et des industriels qui paient la construction des lignes et supportent les risques financiers de leur exploitation. En 1878, l'Etat français met en place le plan Freycinet (ministre des Travaux publics de l'époque), pour soutenir le développement du réseau de chemin de fer, alors en difficultés financières. [...]