Etude du secteur automobile (méthode SCP)

Résumé du document

Il s'agit ici de poser les conditions du marché, ce qui revient à étudier l'offre et la demande sur le secteur automobile français et mondial.

A. Au niveau de la demande.

Le marché français est constitué d'environ 30 millions de véhicules particuliers et à peu près 80% des ménages possèdent un véhicule. A l'échelle internationale, les ventes de véhicules neufs augmentent globalement chaque année (+2,5% entre 2002 et 2003). Elles se sont élevées à 59 millions de véhicules (particuliers et utilitaires) pour l'année 2003.

La demande du secteur automobile résulte de plusieurs facteurs tels que le revenu, la catégorie socioprofessionnelle, l'âge du chef de famille, et la situation géographique. On peut ainsi distinguer plusieurs gammes de véhicules particuliers : la voiture bas de gamme ou petite voiture destinée aux faibles revenus (jeunes, personnes âgées, ménages à faibles revenus), la voiture moyenne gamme, et la voiture haut de gamme (cadres supérieurs).
Ainsi, l'élasticité prix / demande varie fortement suivant la catégorie du véhicule. Un particulier souhaitant acquérir une voiture bas de gamme sera très réactif à une variation même minime du prix des véhicules, et ceci affectera fortement sa décision d'achat. L'élasticité prix / demande est donc très forte pour ce type de véhicules.
Dans les véhicules dits « moyens de gammes », l'élasticité sera plus faible que précédemment. Une modification du prix affectera la demande mais de manière moindre que dans le cas précédent.
Notons un cas particulier concernant les véhicules dits hauts de gamme ou voitures de sport que très peu de personnes peuvent acquérir. Dans certains cas, l'élasticité prix / demande pourra être négative. C'est-à-dire qu'une augmentation du prix d'un véhicule pourra engendrer une augmentation de la demande pour ce type de véhicules. Ceci pouvant résulter d'un « effet de mode » ou « orgueil » du consommateur. Certains consommateurs ayant pour principal critère de décision quant à l'achat de ce type de véhicules l'importance du prix, ces derniers recherchant une certaine reconnaissance. (...)

Extraits

[...] Le cinquième élément de l'analyse SCP est le moins interdépendant et consiste à l'analyse des conséquences ou des facteurs déclenchants de la politique gouvernementale sur la structure des marchés, sur les stratégies des firmes ou encore en fonction de la performance d'un secteur. II. Etude des conditions de base Il s'agit ici de poser les conditions du marché, ce qui revient à étudier l'offre et la demande sur le secteur automobile français et mondial. A. Au niveau de la demande. Le marché français est constitué d'environ 30 millions de véhicules particuliers et à peu près 80% des ménages possèdent un véhicule. A l'échelle internationale, les ventes de véhicules neufs augmentent globalement chaque année entre 2002 et 2003). [...]

[...] Notons que cette attente divergente des consommateurs constitue aussi une barrière à l'entrée de nouveaux constructeurs souhaitant acquérir des parts de marché conséquentes. D. Diversification Les constructeurs automobiles ont aussi un souci de diversification et ceci pour se protéger des évolutions du marché. Ils diversifient donc au fur et à mesure leurs activités en fonction de la demande des consommateurs. Ainsi, nous avons vu que le marché du secteur de l'occasion augmentait depuis plusieurs années. De nouveaux constructeurs, conscients de l'importance de ce marché, ont donc proposé de nouveaux services. [...]

[...] Les forces s'exerçant sur le secteur automobile sont importantes. Les entreprises sont obligées d'établir des stratégies visant à diminuer leurs coûts, elles doivent se conformer aux réglementations tant au niveau de la production qu'à celui de l'emploi, et doivent de plus répondre aux attentes divergentes des clients, et ceci en proposant des produits différents. Les constructeurs automobiles mettent aussi en place d'autres services que la vente de véhicules neufs, ceci dans le but de minimiser leurs risques et de fidéliser leurs clients. [...]

[...] Les constructeurs automobiles, dans leurs campagnes, misent généralement sur l'élégance et l'apparence de leurs modèles. Les consommateurs recherchent de plus en plus des voitures où ils se sentent bien et en sécurité. Dès lors les constructeurs doivent sans cesse améliorer leurs véhicules tant au niveau de la sécurité que du confort afin de répondre aux attentes des clients. De plus les politiques gouvernementales ont fortement incité les constructeurs automobiles à rendre leurs voitures plus sûres (régulateur de vitesse, troisième feu à l'arrière Dans cette optique ils doivent sans cesse innover et apporter des évolutions technologiques à leurs modèles. [...]

[...] L'offre diffère en fonction des zones géographiques et a tendance à évoluer. Celle-ci a profondément changé ces dernières années de part l'augmentation de la durée de vie matérielle des produits et de la diminution des délais entre deux modèles successifs. III. Etude de la structure des marchés Etudier la structure d'un marché revient à analyser les forces qui s'appliquent sur les entreprises de ce marché. Dans l'ensemble de ces forces, on peut citer : la concentration du secteur, les barrières à l'entrée, et la stratégie des firmes (intégration verticale, spécialisation). A. [...]