L’économie des fonctionnalités

Résumé du document

« L'économie des fonctionnalités privilégie l'entrée par l'organisationnel par rapport au technique … L'idée est de substituer à la vente d'un bien la vente de l'usage de ce bien. Tant que l'entreprise vend un bien, son intérêt est de vendre le plus possible, et donc de continuer à augmenter sa production physique. Alors qu'en vendant la fonction, sa rentabilité sera d'autant plus grande que le bien a une durée de vie plus longue. » D. Bourg, La Lettre du développement local (Hors série nº3, 2009)
Cela résout l'équation production de richesse / protection environnementale /cohésion sociale.

Du point de vue environnemental cela entraîne une réduction de la consommation de matières premières et les déchets finaux. Du point de vue économique cela permet de multiplier par deux ou trois le chiffre d'affaires global sur un même produit. L'idée du Vélib est de transformer un produit qui se vend 1000€ à un chiffre d'affaires de 9000€. Du point de vue social on passe à des tâches immatérielles, d'une relation machine à une relation client, avec de nouvelles qualifications et des initiatives commerciales et marketing.

Extraits

[...] Exemples industriels d'économie des fonctionnalités Le premier paramètre dans ce système est la durabilité des supports D. Bourg A. Michelin Michelin arrête de vendre des pneus, mais vend l'assistance à la mobilité. Des produits conçus de manière à réduire à la fois la consommation de carburant et surtout la maintenance (ils n'ont plus besoin d'être regonflés). Il vend aux entreprises la fonction pneumatique. Le souffle plutôt que la matière. Les pneus durent plus longtemps et régulièrement est effectué un recreusage (des pneus devenus lisses) et rechapage (remettre des couches de caoutchouc). [...]

[...] Avantages et inconvénients du système A. Avantages On ne gaspille plus et c'est la fin des luttes des classes Pour l'entreprise et les salariés a. Affichage d'une image éthique de l'entreprise. Discours répandu, il ne suffit pas de satisfaire les shareholders, mais aussi les stakeholders salariés, actionnaires, société, Etat. C'est la Responsabilité Sociale d'Entreprise. b. Transformation du rapport de production Pour les salariés avec ce développement, on est dans le passage de l'industrie au service. Une façon d'habiller une mutation fondamentale de nos économies, l'externalisation des activités matérielles. [...]

[...] Tiebout et le vote avec les pieds, citoyen achète du service, les villes se différencient en vendant du service aux unes et aux autres. Grenoble bénéficie des aménités des communes alentour, elles ont une rente de situations et transforment ça en service. Des penseurs du territoire considèrent que le numérique va changer les rapports habitants/institutions/citoyens. Globalement le service central vendu par la collectivité étant la connectivité. Free propose ainsi de partager sa connexion (accepter qu'un autre client se connecte via sa propre box) et permet d'avoir internet potentiellement partout. Bibliographie proposée The Functional economy. [...]

[...] La chimie fine permet de se spécialiser. Conclusion Le point commun de tous ces exemples : une idée de fermeture du cycle, de passer de la chaîne linéaire où on pompe des matières premières et rejetons du déchet à un système métabolique où le plus possible est recyclé. Fonctionne d'autant mieux qu'il est accompagné d'une logique de services qui permet de maîtriser la circulation matérielle, car c'est à chaque niveau de la production. De plus en plus de villes s'interrogent pour savoir comment on passe du linéaire au métabolique pour déchets, eau, énergie, pour réduire l'empreinte écologique du système. [...]

[...] Avec des résultats spectaculaires. Sur une même unité, on peut faire 40% d'économies, et il n'y a pratiquement aucun déchet. D'ordinaire quand un usager utilise un pneu il l'utilise jusqu'à la corde. Si Michelin m'arrête dans l'usage en disant je le récupère, le remets en état et vous le rends ça dure trois fois plus longtemps. Le réchappement est gratuit : c'est un crédit-bail. Quand j'achète le pneu, je paye un abonnement pour la durée d'utilisation du pneu. Le client a de bons pneus, Michelin un client fidèle, et sont utilisés une fois et demi moins de matières premières, produits une fois et demi moins de déchets. [...]