Désindustrialisation et délocalisation sont-elles source d'une industrie en déclin en France ?

Thèmes abordés

Désindustrialisation, Délocalisation, le secteur de l'automobile, la France, secteur tertiaire, services, transfert d'activités, avantage compétitif

Résumé du document

« Nous n'avions pas connu de phénomène aussi marqué depuis la grande période de désindustrialisation française, la période 1978-1985. » Depuis 2002, une deuxième vague de désindustrialisation est présente en France. Près d'un tiers, des emplois industriels ont été supprimés. Alors que le tertiaire compte 205 millions d'emplois en plus en dix ans.

La désindustrialisation est le fait de réduire l'industrie dans l'activité économique nationale au profit du secteur tertiaire, des services et, c'est la manifestation du recul de la part de l'industrie dans la valeur ajoutée totale ainsi que dans l'emploi. Il est aussi constaté un phénomène de délocalisation, il désigne un transfert d'activités, de capitaux et d'emplois d'une entreprise dans un autre lieu afin de bénéficier d'avantages compétitifs. Mais ces phénomènes menacent-ils l'avenir de la France ?

Extraits

[...] Une désindustrialisation est présente en Allemagne, en Italie, mais nettement moins marquée qu'en France. Des études montrent la forte baisse de l'industrie en France qui n'emploie plus qu'un salarié sur cinq. Seulement 3.6 millions de salariés travaillaient l'an passé dans un secteur industriel, soit de moins que dans les années 1990. Les filières les plus touchées ont été l'habillement-cuir avec une baisse des effectifs de et du textile avec une baisse de et cela entre 1997 et 2006. De ce fait, elle a vu son PIB passé de 30% à 20% de 1980 à Les causes La France subit une concurrence sur les produits de haut de gamme et de hautes technologies et cela à cause du manque d'investissements en Recherche & Développement et en innovation. [...]

[...] Cependant, ce phénomène de délocalisation industrielle n'explique que à 10% des emplois industriels supprimés. Néanmoins, Elie Cohen, définie la délocalisation plus largement, elle devrait comprendre en plus des usines fermées, les changements d'approvisionnement pour les entreprises qui trouvent des fournisseurs hors de France mais qui restent en France. Daniel Cohen explique que Renault ne fabrique désormais plus que 20% des voitures contre 80% en 1950. En revanche, malgré le déplacement de la valeur ajoutée la richesse créée reste dans le territoire national. [...]

[...] Ce qui explique les pertes de parts de marché de la France face aux pays émergents. Mais aussi sa baisse de part de marché dans les exportations, et cela depuis le développement du commerce international et de la croissance mondiale. Elle manque de PME innovantes et exportatrices, avec deux fois moins que l'Allemagne . Cependant l'avenir de la France n'est pas incurable/condamné 1 Le secteur de l'automobile Certes, avec un nombre croissant de chômages techniques, les constructeurs automobiles français connaissent des difficultés notamment à cause de l'augmentation de 20% en un an du prix moyen des matières premières. [...]

[...] Désindustrialisation et délocalisation sont-elles source d'une industrie en déclin en France ? Nous n'avions pas connu de phénomène aussi marqué depuis la grande période de désindustrialisation française, la période 1978-1985. Depuis 2002, une deuxième vague de désindustrialisation est présente en France. Près d'un tiers, des emplois industriels ont été supprimés. Alors que le tertiaire compte 205 millions d'emplois en plus en dix ans. La désindustrialisation est le fait de réduire l'industrie dans l'activité économique nationale au profit du secteur tertiaire, des services et, c'est la manifestation du recul de la part de l'industrie dans la valeur ajoutée totale ainsi que dans l'emploi. [...]