Cours complet analysant la diversité des échanges, la mesure des échanges, l'impératif de compétitivité (prix et hors prix), la spécialisation, la géographie des échanges, et les interdépendances.
Document complet avec tableaux statistiques, graphiques, et extraits divers.
[...] La conquête et le maintien des avantages supposent une spécialisation des pôles économiques. En effet on ne peut être présent partout ; l'insertion dans la division internationale du travail (nous reviendrons là dessus plus bas) suppose donc que chaque pays exploite ses particularités afin d'offrir des biens et des services qui jouissent d'un avantage comparatif. La stratégie est la suivante : se concentrer sur ses compétences afin de s'adapter à la demande et dégager les recettes d'exportations qui permettront de financer la modernisation de l'économie et de pérenniser la croissance. [...]
[...] Aujourd'hui le taux de couverture commerciale de la France (rapport des exportations aux importations x 100) est repassé nettement au dessus de 100. Les excédents commerciaux contribuent à l'excédent de la balance des transactions courantes, qui permet de dégager de fortes capacités de financement nettes de la nation, qui peut donc subvenir aux besoins de financement du Reste du monde B3 –L'IMPÉRATIF DE COMPÉTITIVITÉ. On dira que le compétitivité mesure la capacité d'une firme ( et a fortiori d'une économie nationale) à conquérir et à conserver des parts de marché face à la concurrence. [...]
[...] Tout dépend du montant du PIB ! Le calcul de la part de marché est en général ciblé sur un marché précis (par exemple, le marché de l'automobile). De manière générale, la part de marché sur le marché extérieur est définie par le rapport : ( X / demande mondiale ) x 100, avec demande mondiale = somme des importations mondiales Calculez la part de marché des entreprises automobiles françaises sur le marché mondial : . Le taux de pénétration étrangère : défini par le rapport : ( M / marché intérieur ) x 100. [...]
[...] Le développement de ce type d'échanges est bien illustré par l'exemple de l'internationalisation de l'industrie de la construction automobile. Au départ, cette industrie a pratiqué des délocalisations. Certaines usines ont été mises en place dans de nouveaux pays (Mexique, Turquie . ) afin de profiter d'une main-d'œuvre moins coûteuse et de se rapprocher des nouveaux marchés. Mais, aujourd'hui, les différents sites de production sont totalement intégrés et échangent entre eux une foule de composants, chaque site s'étant spécialisé . On est passé de la division verticale à la division horizontale internationale du travail : la DIPP. [...]
[...] C'est le marché mondial qui compte. La logique de décision des entreprises transforme les conditions de la production et d'emploi. Les conséquences en sont sensibles s au plan économique set social en période de croissance maosi aussi de crise On peut voir ici que le solde extérieur positif (ou négatif) peut être tantôt une conséquence, tantôt une cause du dynamisme relatif de l'offre productive (mesuré par le taux de croissance du PIB). Une représentation graphique ne s'interprète pas isolément mais en liaison avec les autres données connues sur l'évolution des échanges. [...]
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