La région Nord-Pas-de-Calais est la région française située la plus au nord du territoire français. Cette région est bordé par l'océan atlantique, la Manche et à l'Est la Belgique. C'est une ancienne région minière et textile. En quoi l'activité économique et la structuration de l'espace du Nord-Pas-de-Calais, en font une région particulière ?
[...] De la Flandres au Valenciennois en passant par le douaisis on trouvait un grand bassin houillier qui a dû faire ne sachant faire face à la concurrence du charbon des pays de l'Est ( Nord-Pas-de-Calais : filons minces et profonds, Russie : exploitation à ciel ouvert ) . Regardons maintenant la localisation des différents secteurs d'activités, on entend par là le secteur d'activité dominant dans les différentes zones géographiques. La métropole lilloise concentre la majorité des emplois métropolitains avec de très nombreuses banques ( environ une soixantaine ) et assureurs . La métropole poursuit sa reconversion dans le domaine du tertiaire avec la création d'un World Trade Center. [...]
[...] Cela ne serait-il pas le signe d'une tentative d'élargissement de la zone d'influence de la métropole lilloise jusque valencienne ? Pour conclure, l'activité économique dans la région Nord-Pas-de-Calais n'est pas le seul fait d'un seul secteur d'activité, mais le fruit d'une lente reconversion lié aux traces qu'ont laissées les exploitations minières dans le paysage économique et structurel de la région . Car on voit aisément que les transports se sont davantage développés dans le bassin houillier et ses abords. C'est cette histoire qui fait de cette région, une région toute particulière. [...]
[...] En quoi l'activité économique et la structuration de l'espace du Nord-Pas-de-Calais, en font une région particulière ? Nous étudierons en quoi le Nord-Pas-de-Calais est un carrefour européen, mais aussi une région en cours de reconversion, puis la localisation des différents secteurs d'activité et l'extension de la métropole lilloise. En effet, la région Nord-Pas-de-Calais est un carrefour européen. Ce rôle est lié à la présence des premiers ports français de marchandises, de transports de personnes ( respectivement Boulogne sur mer et Calais ) mais aussi au tunnel sous la manche qui met Lille à moins de deux heures de Londres . [...]
[...] L'Artois-Ternois et l'Avesnois sont caractérisés par des paysages quasiment exclusivement agricoles, pour l'Artois-Ternois un paysage d'open-field ( grande surface agricole principalement dédiée aux cultures céréalières ) à la différence de l'Avesnois qui lui est caractérisé par un paysage de bocage ( petite parcelle délimitée par des haies dédiées à l'élevage et aux produits laitiers ) mais on remarque aussi une tentative dans le domaine du tourisme vert à épée-sauvage avec le val Joly . Ils peuvent être considérés comme le garde manger du Nord-Pas-de-Calais. Le Boulonnais quant à lui est une zone géographique plutôt dédiée à l'industrie agro-alimentaire , c'est le premier centre français pour le traitement du poisson. Revenons sur la métropole lilloise . Lille comme on a pu le constater précédemment a réussi sa reconversion du secteur secondaire vers le secteur tertiaire. [...]
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