La mutation des systèmes productifs d'Airbus : territorialisation et enjeux

Résumé du document

Il s'agit des enjeux en lien avec Airbus, ce sont des enjeux liés à l'implantation sur le territoire français de l'entreprise mais aussi la répartition des centres de production et leur mise en connexion, l'aménagement des transports pour la mobilité de la production des différentes pièces d'Airbus. Le sujet comprend aussi comme enjeux la mise en place de projet et d'accords entre différents acteurs tels que Airbus et les institutions locales mais aussi les instances publiques nationales. Les enjeux sont aussi économiques notamment autour de la production du A380 pour contrer la concurrence de Boeing et pour rendre la production rentable et justifier les investissements publics et des entreprises partenaires.

Extraits

[...] On peut noter aussi l'enjeu territorial : volonté d'intégration de l'entreprise au niveau national et international. II un système productif pour une territorialisation à différentes échelles Airbus montre une volonté d'ancrer sa politique au niveau du territoire qui entoure le centre de production, ce que l'on peut voir avec le projet de Montaudran [doc 4c.] qui reflète un certain paternalisme de la part de l'entreprise. Il s'agit aussi d'un moyen d'étendre l'impact de l'entreprise au-delà des limites de l'agglomération. Le but est aussi une mixité sociale, de fonctions, dans un respect des énergies. [...]

[...] Airbus provoque un effet d'entrainement. Le défi des temporalités différenciées (ingénierie, finances, urbanisme) et parfois contradictoires L'exercice est compris, les docs sont bien insérés dans la démonstration, Plan OK ; même si la pbtique pouvait être plus immédiatement géographique : lier le territoire français (ici Toulouse et MP) à Airbus. [...]

[...] L'intégration de Airbus dans EADS a entrainé une mutation de l'entreprise avec le regroupement de Airbus Military Astrium et Cassidian regroupé en un seul système productif celui de Airbus afin de réduire les coûts de production. Airbus rentre alors dans une nouvelle politique de représentation du travail afin de rester compétitif et de répondre à la demande EADS. Ceci va avoir une empreinte territoriale à une échelle plus importante, avec Toulouse lieu de production, Munich lieu du siège social et de nombreux lieux de productions en Grande-Bretagne, Espagne, France et Allemagne. [...]

[...] Ce projet est à l'heure actuelle la représentation de la mutation du système productif de Aribus : enjeux et territorialisation. Conclusion La nouvelle mutation de Airbus résulte d'une volonté de recentrer les fonctions de l'entreprise, mais aussi de diminuer la rupture de charges. Le développement de l'A 380 va aussi être à l'origine d'une mutation organisationnelle du système productif. Ces mutations ont des enjeux aussi bien économiques pour les investisseurs, pour les travailleurs, pour la ville de Toulouse, que des enjeux territoriaux afin que la ville de Toulouse reflète la politique de l'entreprise. [...]

[...] La mutation des systèmes productifs d'Airbus : territorialisation et enjeux (avec corrigé) Introduction Présentation de l'entreprise Airbus : constructeurs aéronautiques basés à Blagnac (proche Toulouse) employés sur 17 sites en France appartiennent entièrement à EADS. Entreprise créée en 1970. Définition de territorialisation : Ce terme peut être entendu comme la politique publique d'impulsion/rénovation/aménagement d'un territoire souhaité dans un but industriel/urbanistique/touristique . Mais on peut aussi entrevoir ce terme comme un encrage d'une entité au sein d'un territoire en séparant chacun de ces territoires pour mettre en avant leur spécificité en tant qu'unité et non en tant que tout. [...]