Les moteurs hybrides et l'écologie

Résumé du document

TPE de classe de 1ère Scientifique, sur les moteurs hybrides : le thème en question est « modèle et modélisation » et le travail porte sur les prototypes. Le moteur hybride représente t-il un changement écologique ?

Extraits

[...] Les multi-tensions permettent, en fonction des charges requises, d'obtenir de meilleurs rendements. Ces systèmes sont alimentés par une génératrice accouplée au moteur thermique, ce qui permet aussi un démarrage plus silencieux et plus rapide. C Exemple de prototype du moteur auxiliaire : l'hydrogène Le fonctionnement d'une pile à l'hydrogène est particulièrement propre puisqu'il ne produit que de l'eau et consomme uniquement des gaz. Mais de telles piles sont hors de prix, notamment à cause des quantités non négligeables de platines qu'elles nécessitent. [...]

[...] Malgré cela la méthode hybride est de plus en plus adoptée et séduit de plus en plus de consommateurs qui estiment que cette nouvelle technologie est la solution pour l'avenir. Par ailleurs les fabricants produisant ce type de voiture espèrent que ce système sera accessible a tous et ce dans les prochaines années. L'hybride est une solution écologique qui fait tout de même intervenir de l'essence dans son fonctionnement. Nous pouvons donc nous demander quand est-ce que l'essence ne sera plus du tout utilisée dans nos moteurs? [...]

[...] Performances: Les performances des véhicules hybrides sont tout à fait comparables à celles des automobiles ‘normales' à essence, tant sur le plan de l'accélération que du confort de conduite. Son autonomie permise pour un plein de 50 L est doublée par rapport aux performances d'une voiture à essence traditionnelle .Son système de propulsion est particulièrement silencieux (avantage non négligeable en centre-ville). Par contre, l'hybride est beaucoup moins performante en vitesse qu'un modèle classique. Esthétique: Les voitures hybrides sont aussi esthétiques et aussi bien équipées que les véhicules ‘essence' mais elles n'existent pas en petits modèles aussi sont elles grandes et lourdes à déplacer. [...]

[...] En effet, dès l'apparition des premiers moteurs thermiques, on expérimente l'éthanol de betterave. La prise de conscience de la périssabilité des ressources pétrolières amène le développement industriel de deux filières depuis les années 90. Il s'agit du biodiesel ou EMHV (ester méthylique d'huile végétal) et de l'éthanol avec son dérivé l'ETBE (éthyl-tertio-butyl-éther). Ils sont incorporés en faible proportion aux carburants fossiles et ces filières fournissent de la consommation française totale de carburants. De plus, ils présentent le triple avantage d'abaisser la facture pétrolière des automobilistes et de réduire les émissions de CO2 tout en offrant des débouchés au secteur agricole. [...]

[...] Les émissions dépendent du moteur thermique et des catalyseurs utilisés. Des progrès importants ont été faits sur ces sujets ces dernières années qui ont amélioré de façon considérable les émissions des véhicules conventionnels Système série-parallèle Une construction particulière des parallèles permet d'obtenir un véhicule hybride parallèle avec des performances optimisées : - à basse vitesse, comparables aux série, - à haute vitesse, comparables aux parallèle. Ces systèmes, appelés série-parallèle, sont intéressants puisqu'ils fournissent des performances optimales. Le premier véhicule hybride sur le marché, la Toyota Prius fait partie de cette catégorie. [...]