L'hydrogène : carburant du futur ?

Résumé du document

La pile à combustible serait-elle une alternative à adopter pour ralentir, voire stopper, le désastre écologique résultant de l'automobile actuelle, sans avoir un impact économique et pratique trop fort ? Nous préciserons d'abord ce qu'est l'hydrogène et comment il est fabriqué, produit, transporté, stocké et quelles utilisations nous en faisons ou pourrons nous en faire, comme dans l'automobile avec la technologie de la pile à combustible. Enfin nous proposerons un comparatif hydrogène/essence afin d'observer lequel répond le mieux aux attentes de l'utilisateur sur le plan pratique, économique, écologique.

Extraits

[...] L'hydrogène, lui, peut être stocké. Ainsi, avec une réserve d'hydrogène et une pile à combustible, il devient possible de produire de l'électricité n'importe où et n'importe quand, sans être relié au réseau électrique. Grâce à l'hydrogène et à la pile à combustible, électricité et mobilité deviennent plus aisément compatibles. Enfin, l'hydrogène semblerait être une alternative possible à l'essence dans le domaine de l'automobile car il serait non polluant. Tout ceci fait appel à la tecnhologie de la pile à combustible. [...]

[...] Fabrication : .en laboratoire: Le dihydrogène est très facile a fabriqué. expérience: Il suffit de faire réagir de la limaille de fer avec un acide (par exemple chlorhydrique). Ces deux éléments réagissent et forment du dihydrogène. On peut prouver que c'est du dihydrogène à l'aide d'un test de caractérisation: en approchant une allumette allumée il se produit une détonation. Tous les métaux situés au dessus de l'hydrogène dans l'échelle des tensions redox des éléments (annexe produisent de l'hydrogène lorsqu'ils entrent en contact avec de l'acide chlorhydrique ou sulfurique dilué. [...]

[...] III-2) Critères écologiques : Les polluants primaires : L'essence : Pollution liée à l'utilisation de l'essence : Atouts du moteur essence : Il est moins polluant et plus sobre: en une décennie, le moteur essence est devenu 20 fois moins polluant grâce au pot catalytique. S'y ajoutent des carburants sans plomb qui soulagent la conscience et le contrôle technique. Tout cela permet d'avoir une automobile à essence plus fiable, moins polluant. Que faut-il savoir sur l'essence: L'essence est un liquide incolore ayant une odeur caractéristique. [...]

[...] Le stockage de l'hydrogène à bord du véhicule reste également coûteux. Aujourd'hui, dans les meilleurs cas, des coûts de l'ordre de 1000 d'hydrogène stocké sont annoncés, certaines sources prévoyant même des valeurs quatre fois plus élevées. Or, ce sont 4 à 5 kg d'hydrogène qui sont nécessaires pour assurer au véhicule une autonomie suffisante (400 à 500 ce qui signifie qu'il faut aujourd'hui débourser, au minimum, de l'ordre de 4000 à 5000 pour le stockage à bord du véhicule. Ce chiffre est à comparer aux 125 que coûte un réservoir d'environ 40 litres pour un véhicule classique. [...]

[...] Etant donné que notre carburant actuel ne sera pas éternel (annexe il faudra passer à autre chose. Et cela, c'est un argument de poids pour Monsieur hydrogène. CONCLUSION Il est indéniable que sur le point de vue de l'écologie, l'automobile à Pile à combustible et mieux adaptée aux attentes environnementales. Il serait interressant de produire de l'hydrogène exclusivement avec des sources qui ne rejettent pas de CO2, car c'est dans la production du carburant hydrogène que les rejets du CO2 sont les plus importants. [...]