Vers la voiture sans pétrole - François Roby

Thèmes abordés

Vers la voiture sans pétrole, François Roby, gaz à effet de serre, biocarburants, consommation d’énergie

Résumé du document

Avec quoi roulerons-nous demain ? Telle est à la question à laquelle François Roby essaye de répondre.
Le transport automobile est l'un des premiers postes de consommation de pétrole et d'émissions de gaz à effet de serre. Alors existe-t-il des solutions pour diminuer ses émissions ? Le pétrole est-il substituable ? Faut-il développer le moteur à eau ou la voiture électrique ? L'essence de betteraves ?
Avant de répondre, l'auteur nous explique le gaspillage d'énergie inhérent à la technologie du moteur thermique et à certains choix industriels.

Extraits

[...] François ROBY Vers la voiture sans pétrole EDP Sciences 2006 Collection Bulbe de Sciences 276 pages François ROBY est Maître de conférences à l'Université de Pau et des pays de l'Adour où il enseigne la physique. Introduction Avec quoi roulerons-nous demain ? Telle est à la question à laquelle François Roby essaye de répondre. Le transport automobile est l'un des premiers postes de consommation de pétrole et d'émissions de gaz à effet de serre. Alors existe-t-il des solutions pour diminuer ses émissions ? Le pétrole est-il substituable ? Faut-il développer le moteur à eau ou la voiture électrique ? L'essence de betteraves ? [...]

[...] - Huiles végétales : les plantes oléagineuses comme le colza, le tournesol, l'arachide peuvent donner de l'huile. Elles conviennent assez aux moteurs diésel mais leur substitution pure et simple au gazole pose de sérieux problèmes, les huiles sont de longues molécules plus complexes. Le rendement énergétique se situe en dessous d'une bonne tonne par hectare - Les EMHV - Le dihydrogène Les biocarburants sont une forme d'énergie solaire renouvelable mais dont le rendement est assez catastrophique si l'on tient compte de toute la chaine. [...]

[...] Seule la chaleur est gratuite (produit en grande quantité par les moteurs thermiques). Les voitures électriques quant à elles n'en produisent quasiment pas. Les biocarburants - Léthanol : énergie dégagée lors de sa combustion étant inférieure à celle de l'essence pour une même masse La consommation française de pétrole pour les transports est d'environ 53,7 milliards de kilos par an. Remplacer ce pétrole par de l'éthanol d'origine agricole nécessiterait entre la moitié et 1101% de la surface agricole pour fabriquer cet éthanol en oubliant de manger. [...]