Territoires et transports : les transports en France, quels enjeux géographiques ?

Résumé du document

De nos jours la politique des transports en France ne peut se comprendre qu'à l'aune de la géographie européenne et ne peut s'apprécier qu'en fonction d'enjeux situés à cette échelle. La France occupe une position privilégiée en Europe. Doit-on pour autant en déduire qu'elle aura inévitablement un rôle prépondérant dans une Europe des transports chaque jour plus vigoureuse ? En matière de transports il ne s'agit pas seulement de s'équiper, ce n'est là que la première phase d'un processus qui doit conduire au développement (...)

Extraits

[...] Derrière la question des transports se profile celle du développement ou du déclin des espaces. De ce point de vue, si les transports constituent indéniablement un maillon moteur de l'activité économique - ils supportent et surtout vectorisent les flux matériels - on peut néanmoins s'interroger sur le caractère étrangement exclusif de la référence à l'économique. Cette vision économico- centrée a l'inconvénient d'occulter la fonction territoriale des transports. Interroger cette fonction constitue l'enjeu du troisième temps de notre réflexion Des transports et des territoires Ne va t-on pas un peu vite en besogne en affirmant que les transports ont une fonction »territoriale ? [...]

[...] Cela permettra ensuite d'en interroger les enjeux géographiques à différentes échelles Une géographie de la circulation en pleine mutation Une nouvelle distribution des cartes dans les domaines économique, politique, juridique et technique Une nouvelle donne économique et juridique : plus d'échanges et plus de concurrences en Europe Une nouvelle donne technique : la 3ème Révolution industrielle et ses conséquences dans les transports : nouveaux produits, gestion des flux en temps réel, réorganisation de la régulation matérielle des flux avec primat du multi modalisme et de la grande vitesse Des transports à deux vitesses Les fibres de la grande vitesse : autoroutes, TGV (rapide historique de la mise en place des deux réseaux) et couloirs aériens s'intègrent dans un schéma d'aménagement européen Un réseau où les nœuds se raréfient Des modes de transport sacrifiés ? Transition : dans une France qui change on ne circule plus de la même façon qu'auparavant. Un clivage se dessine au sein de la géographie des transports opposant les fibres de la grande vitesse aux liaisons plus traditionnelles. [...]

[...] En matière de transports et du point de vue de leurs enjeux géographiques, il ne s'agit pas seulement de s'équiper ; ce n'est là que la première phase d'un processus qui doit conduire au développement. Pour traiter le sujet proposé, il nous faut donc, non seulement tenir compte de la configuration de l'espace européen, mais aussi bien mesurer les conséquences des mutations techniques, juridiques, commerciales qui s'opèrent dans notre continent. L'importance d'une politique volontariste et novatrice en matière de transport apparaît alors plus clairement. [...]

[...] La question de savoir si l'équipement d'une région en infrastructures de transport lui permet d'accroître ses potentialités de développement n'est pas tranchée. Il est nécessaire de prendre en compte la nature des équipements, leur position au sein des réseaux transnationaux, leur intégration dans le réseau local etc. Pour mener cette réflexion on se propose d'interroger les conséquences spatiales de l'implantation de nouveaux transports, le pouvoir structurant des différents modes de transports et finalement les effets différenciateurs des transports sur les territoires et cela à différentes échelles Les transports déforment l'espace L'espace se dualise La proximité spatiale n'est plus synonyme de proximité relationnelle Les nœuds des réseaux de transport fixent les activités, les liens génèrent un effet tunnel effet structurant des nœuds effets déstructurant des liens Les transports induisent des processus de différenciation socio spatiaux à différentes échelles Dans l'espace urbain : intra urbain, périurbain À l'échelle régionale : régions à l'écart, régions traversées, régions logistiques etc. [...]

[...] Transports et territoires Les transports en France, quels enjeux géographiques ? Introduction rédigée De nos jours la politique des transports en France ne peut se comprendre qu'à l'aune de la géographie européenne et ne peut s'apprécier qu'en fonction d'enjeux eux-mêmes situés à cette échelle. Il est un fait que la France occupe une position privilégiée au sein de l'isthme européen. Doit-on pour autant en déduire qu'elle aura inévitablement un rôle prépondérant dans une Europe des transports chaque jour plus vigoureuse ? [...]