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Alors que l'industrie lourde représente 25 % des émissions mondiales, l'hydrogène vert s'impose comme le sauveur des sidérurgistes et cimentiers. Il est produit par électrolyse de l'eau à partir d'énergies renouvelables, est de plus en plus considéré comme une solution prometteuse pour décarboner l'industrie lourde. Mais est-il réellement la panacée tant attendue ? Entre promesses écologiques et réalités économiques, ce carburant « propre » peut-il vraiment tout décarboner ?
[...] - Défis à relever Malgré ses avantages, l'adoption de l'hydrogène vert dans l'industrie lourde présente plusieurs défis. Le coût de production reste élevé comparé à l'hydrogène gris, principalement en raison des investissements nécessaires pour les infrastructures d'électrolyse et le prix de l'électricité renouvelable. De plus, le développement d'un réseau de distribution efficace est essentiel pour acheminer l'hydrogène vers les sites industriels. Enfin, la disponibilité limitée en énergies renouvelables pourrait constituer un frein à une production massive d'hydrogène vert Perspectives : Trois scénarios pour 2030 : 1. Succès : Standardisation des infrastructures et baisse des coûts à 2 ?/kg. 2. [...]
[...] Échec : Dépendance aux subventions et concurrence face au nucléaire. 3. Hybride : Combinaison avec l'ammoniac vert pour le transport maritime. L'hydrogène vert n'est pas une baguette magique, mais un pari technologique et politique. L'industrie osera-t-elle renoncer aux énergies fossiles avant le point de non-retour climatique ? L'hydrogène vert : Un phare dans le brouillard de la transition énergétique. Données clés : - 67 projets d'hydrogène vert financés par le plan Inflation Reduction Act aux États-Unis. - 1 kg d'hydrogène = 100 km parcourus par un camion (source : Forbes). [...]
[...] Hydrogène vert : la solution miracle pour décarboner l'industrie lourde ? Titre : « Hydrogène vert en 2025 : L'or invisible qui pourrait sauver le climat » Introduction : Alors que l'industrie lourde représente 25 % des émissions mondiales, l'hydrogène vert s'impose comme le sauveur des sidérurgistes et cimentiers. Il est produit par électrolyse de l'eau à partir d'énergies renouvelables, est de plus en plus considéré comme une solution prometteuse pour décarboner l'industrie lourde. Mais est-il réellement la panacée tant attendue ? Entre promesses écologiques et réalités économiques, ce carburant « propre » peut-il vraiment tout décarboner ? [...]
[...] Son utilisation pourrait donc réduire considérablement l'empreinte carbone de secteurs tels que la sidérurgie, la chimie ou le raffinage. Pour une étude de cas plus simple, on distingue : La Norvège et ses ferries à hydrogène : - 98 % de réduction des émissions de CO? sur la ligne Bergen-Stavanger. - Problème : Une fuite d'hydrogène en mer a entraîné l'évacuation de 200 passagers en janvier 2025. - Applications potentielles dans l'industrie lourde Dans la sidérurgie, l'hydrogène vert peut remplacer le charbon utilisé dans les hauts fourneaux pour réduire le minerai de fer, permettant ainsi de produire de l'acier bas carbone. [...]
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