Dans un contexte où la protection de l'environnement devient une question d'ordre général, nous nous sommes intéressés au problème d'épuisement des ressources pétrolières et à la nécessité de faciliter le développement de nouveaux types de véhicules écologiques. C'est ainsi que nous sommes rentrés en contact avec Monsieur N. inventeur du moteur à air comprimé et des véhicules à air comprimé sous la marque MDI. En effet l'intérêt actuel du moteur à air comprimé est sa faible pollution et son faible coût au regard du prix du pétrole. Ce moteur ne rejette en effet que de l'air et de la vapeur d'eau et ne consomme d'énergie sous forme d'électricité qu'au moment de la compression de l'air.
Dans l'idée de soutenir le développement de cette voiture et son apparition dans notre vie quotidienne nous avons décidé de lancer une entreprise proposant la location de ce type de véhicule aux particuliers de la région bordelaise, système de location de courte à longue durée avec possibilité d'ajustement en fonction des périodes de l'année et revente au bout de trois ans aux particuliers eux-mêmes. Les véhicules proposés seront la MiniFlowAir, pouvant transporter trois personnes et la CityFlowAir, qui peut en transporter six.
[...] -L'existence de voitures de location électriques. Cependant, les voitures électriques ont une autonomie et une vitesse bien moindre (90km et 90km/h) que la voiture à air comprimé. Quant aux voitures hybrides, elles utilisent de l'essence, ainsi leur émission en CO2 n'est pas nulle. -La crise financière internationale qui diminue le pouvoir d'achat des consommateurs : Face à cette menace, notre entreprise propose un prix de location inférieure à la concurrence et qui ne nécessite pas de dépenses supplémentaires en essence. [...]
[...] Nos principaux concurrents sont les entreprises de location implantées à Bordeaux, nous en avons dénombré trois : Avis, Hertz et Europcar. Cependant, nous ne pouvons évaluer une part de marché prévisionnelle par rapport à ces derniers du fait que notre activité diffère de la leur (voitures et durées de location différentes). Le volume des revenus et les gains Par notre principale activité, la location de voiture aux particuliers, nous assurerons la rentabilité de l'entreprise. Tous les 4 ans, nous renouvellerons notre flotte de véhicules et revendrons alors les anciennes voitures à des particuliers (deuxièmes sources de revenus). [...]
[...] Ainsi, les expériences de chacun d'entre nous et le goût d'entreprendre seront nos points forts pour relever un défi tel que celui de créer un business. De plus, nous sommes particulièrement sensibles au management responsable et pensons que le développement durable est une valeur d'avenir. Les fournisseurs Les voitures à air comprimé seront commercialisées sur le marché français en 2009. Guy Nègre, PDG de MDI et créateur de ces voitures, a inventé un concept industriel novateur pour la production en France. [...]
[...] Notre motivation principale a été de créer une entreprise dans le domaine des énergies renouvelables, pour l'idée, très novatrice, et parce que ce secteur est l'avenir des économies. De plus, créer une entreprise est pour nous un moyen d'exploiter et de développer nos connaissances et notre savoir-faire, un challenge et une opportunité de business intéressante qui nous permettraient également de créer de futurs emplois et de nous faire vivre. Avec nos expériences en gestion, nous saurons gérer et organiser des groupes de travail et les futures équipes pour notre entreprise. [...]
[...] L'entreprise que nous voulons créer est une entreprise de location et de vente de voitures écologiques à moteur à air comprimé. Notre société louerait, sous forme de leasing, les véhicules MiniFlowAir et CityFlowAir aux particuliers qui pourront ainsi changer ou acheter la voiture tous les 4 ans. Nous voulons exploiter ce concept à Bordeaux puisque le développement durable est devenu un objectif majeur pour la ville. Cette idée est actuellement protégée par un brevet, déposé par Mr Guy Nègre, PDG et fondateur de la société MDI, mais nous achèterions la licence de commercialisation pour la France. [...]
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