Analyse du rapport développement durable (RDD) d’Air France-KLM 2011

Résumé du document

Le transport aérien est le mode de transport le plus polluant par passager-kilomètre et, en raison de sa forte croissance, ses émissions sont amenées à augmenter dans les années à venir. Il n'est pas substituable pour les longs courriers.
Pour la 7e année consécutive, Air France-KLM est classé leader du secteur aérien par les indices DJSI. En 2011, Air France-KLM est classé leader du secteur « Voyages et Loisirs ». Cette distinction consacre le groupe comme l'une des 19 entreprises les plus responsables au monde.

Extraits

[...] p 68 et 69 Y-a-t-il mesure des impacts ? Oui cf. p 32 et 33. Y-a-t-il des éléments de comparaison ? (espace et temps) Il y a des éléments de comparaison dans le temps mais ils sont trop hétérogènes dans le rapport. Quelles sont les cautions ? Le Pacte Mondial, KPMG et certaines parties prenantes qui s'expriment dans le document, norme GRI3 Choix du RDD A titre personnel, j'ai été séduit lors d'un achat de billets de me voir proposer la compensation carbone de mon vol. [...]

[...] Conclusion Au contraire des entreprises conformistes qui mettent en place des pratiques environnementales de base afin de se conformer aux exigences légales et formelles concernant les émissions de GES, Air France-KLM est une entreprise véritablement engagée en matière de DD . En effet, de façon proactive elle cherche activement à réduire ses émissions de GES. Elle devient visionnaire quand elle va au-delà des lois et des normes volontaires pour mettre en œuvre des pratiques innovantes qui créent de la valeur pour l'entreprise et profitent aux populations et à l'environnement. [...]

[...] Il est intéressant et en cohérence avec la volonté du groupe d'être la référence en matière de responsabilité sociétale d'entreprise et de DD de souligner que des objectifs de performance de DD sont intégrés dans les bonus des managers de KLM. L'écoute et le partage, valeurs clés de la communication responsable, sont des composantes majeures de l'engagement d'Air France-KLM pour identifier les enjeux de DD et créer des partenariats nouveaux. Les tests de Le Groupe présente-t-il sa stratégie de DD de façon complète et approfondie ? Traite-t-il des enjeux DD auxquels il est confronté ? A-t-il mis en place un reporting pertinent et fiable ? [...]

[...] Il n'est pas substituable pour les longs courriers. Pour la 7e année consécutive, Air France-KLM est classé leader du secteur aérien par les indices DJSI. En 2011, Air France-KLM est classé leader du secteur Voyages et Loisirs Cette distinction consacre le groupe comme l'une des 19 entreprises les plus responsables au monde. Prix du meilleur RDD 2011 décerné par le Conseil Supérieur de l'Ordre des Experts Comptables. Présentation du rapport Le RDD d'Air France-KLM s'articule en quatre parties principales : introduction avec les résultats financiers, les chiffres clés, les faits marquant 2011, et présentation des quatre enjeux DD d'Air France-KLM, la gouvernance avec l'approche la démarche DD d'Air France-KLM, une partie environnement reprenant le premier enjeu, une partie société reprenant les 3 enjeux suivants, et une annexe regroupant : un tableau récapitulatif au sujet des parties prenantes, les indicateurs sociétaux, Les indicateurs environnementaux, Le rapport du commissaire aux comptes sur les indicateurs. [...]

[...] Pour illustrer ce caractère nous pouvons citer les vols 100% sans CO2 grâce aux biocarburants, ses initiatives en matière d'écoconception, d'éco-design ou d'éco-pilotage, la dématérialisation de certaines procédures ou ses références à l'économie circulaire. Cependant le groupe ne communique pas sur d'autres pistes visant à réduire les émissions du secteur comme la taxation du kérosène, l'instauration d'une redevance sur les émissions ou le transfert modal pour les vols courtcourriers (TGV) alors qu'il semble que ce soit une solution permettant de réelles économies de CO2. [...]