La révolution hybride : exemple de la Toyota Prius

Résumé du document

Une voiture hybride est un véhicule qui fait appel à deux types d'énergie distincts pour se déplacer. Elle utilise tantôt le moteur thermique, tantôt le moteur électrique, voire les deux en même temps selon les circonstances de conduite. L'intérêt de la Prius II est d'être constituée d'un moteur électrique, suppléé par un moteur à essence classique. Ainsi, le moteur électrique est utilisé en priorité, et le moteur à essence n'est utilisé qu'en cas de besoin, lorsque les batteries électriques sont vides, ou lorsque le moteur électrique ne fournit plus assez de puissance.

Extraits

[...] Nous allons donc maintenant étudier plus précisément ce système, à travers la Toyota Prius. Le système hybride à travers la Toyota Prius II Les éléments composants la Prius Le moteur thermique Le moteur 1NZ-FEX de Prius comporte les avantages suivants : Cycle de taux détente élevé (Cycle d'Atkinson) Le moteur 1NZ-FXE est un moteur gaz/essence de 1,5ℓ fonctionnant selon le cycle Atkinson amélioré afin d'obtenir une meilleure performance. Ce moteur se caractérise par son taux de détente élevé obtenu grâce à la réduction du volume de la chambre de combustion, qui permet donc d'obtenir davantage d'énergie de l'explosion et affichant par conséquent un meilleur rendement. [...]

[...] Mais les concepteurs de la Prius ont pensés a tout et n'ont pas négligés cette partie. L'équipe de développement a mis un point d'honneur à employer des matériaux recyclables et à atteindre un taux de recyclabilité élevé. Ainsi, le polymère super-oléfinique (TSOP) de Toyota présente un taux de recyclabilité supérieur à des matières plastiques classiques. Avec l'oléfine thermoplastique (TPO) et le polypropylène il a été employé dans toute la Prius, notamment au niveau des boucliers et de certains éléments intérieurs. [...]

[...] La révolution hybride I / Le véhicule hybride La technologie hybride C'est quoi au juste l'hybride ? Les différents types d'hybrides Le système hybride à travers la Toyota Prius II Les différents éléments composants la Prius Les différents modes de fonctionnement L'Hybride Synergie Drive et son comportement en conduite II / La Prius et l'environnement Recyclabilité et système électrique La consommation d'essence Rejets atmosphériques I / Le véhicule hybride La technologie hybride D'un point de vue technique, il existe plusieurs solutions pour faire des véhicules hybrides. [...]

[...] - Réduction de poids des mouvements - L'épaisseur de la paroi des pistons a été optimisée afin de réduire le poids et l'inertie. - Ajustement du phasage des soupapes d'admission à l'ouverture et à la fermeture. Adoption du moteur type VVT-i Le moteur type VVT-i contrôle efficacement la gestion des soupapes selon les réseaux routiers. Sa performance optimale au régime large de couple de rotation permet une économie de carburant remarquable disposant d'une puissance et d'une capacité de réponses efficaces. [...]

[...] Il existe deux structures, série et parallèle que l'on retrouve dans diverses application et pour des raisons différentes. Les différents types d'hybrides Hybride : Structure Série On trouve en premier la structure Série. Il s'agit tout simplement de mettre en cascade le moteur thermique et le moteur électrique avec les convertisseurs d'énergies associés. L'alternateur transforme l'énergie mécanique en courant électrique alternatif sinusoïdal qui lui est redressé pour devenir du courant continu débitant sur une batterie et sur le moteur électrique de propulsion qui retransforme l'énergie électrique en énergie mécanique. [...]