Politique des transports et de mobilité en ville

Thèmes abordés

mobilité, environnement, politique urbaine, gestion des transports, intercommunalité

Résumé du document

A l'origine, qu'est-ce qui fait débat ? Place importante de l'expertise. Les professionnels des transports font beaucoup de missions d'études et moins de publications. L'univers français de l'analyse des politiques publiques urbaines est un est petit nombre. Réflexion transdisciplinaire sur la place de la mobilité et sa valeur:
-Mobilité est une valeur voire un droit.
-Important parti pris venu de la sociologie anglo-saxonne.
-John Urry, sociologue de la modernité, avec un parti pris libéral.
-Société d'individus. Rôle très important du développement de l'autonomie.
-La mobilité fait partie de l'homme contemporain.

Extraits

[...] Renforcement de ce pouvoir. Nouvelles velléités politiques. Projets d'élargissement des compétences transport. Loti réglemente et renforce le pouvoir local sur le TC. Elargissement possible aux modes doux, au stationnement (communal). Conclusion : quelle politique des transports face à une mobilité généralisée ? Quels sont les cadres et stratégies pour toucher l'intégralité des modes de mobilité. [...]

[...] Adhérence : réseau de transport, paradigme premier ne doit pas être la fluidité, mais au contraire la lenteur, qui peut être plus positive (éléments qui arrêtent et nous attirent). Reliance : relier les individus qualité. Pas forcément que transport. Support pour les échanges. Pas un espace mort créer du lien social. Temps de transport n'est pas un temps mort. TIC : Technologie de l'information et de la communication. PRÈS DE 30 ANS DE POLITIQUES DES TRANSPORTS URBAINS, QUEL HÉRITAGE ? Gouvernance des transports urbains en France. Gouvernance évoque les formes d'organisation des transports de gouvernement). C'est plus souple, évolutif. FUNKY. [...]

[...] Ex : plusieurs PTU dans une aire urbaine La question de la gestion des transports dans les espaces peu denses Incapacité des politiques publiques de se construire face à ces questions épineuses. Positionnements incohérents sur ces espaces. Mise en place de syndicats mixtes entre EPCI et département. Le rapport Balladur et la réponse de la simplification territoriale Réduire le nombre d'élus aux échelons départemental et régional. Enlève une partie de son pouvoir aux départements. Moins de compétences transports pour eux. Le pouvoir d'agglomération Dynamique la plus forte. D'un point de vue politique, la force principale est celle qui vient des agglomérations. [...]

[...] TC : beaucoup d'investissement pour pas forcément une plus grande part modale des TC. La promotion des politiques des transports et de la mobilité en ville Elle se posait il y a 30 de façon aigüe. Promotion d'autres modes : covoiturage. Outil politique qui a besoin de promotion. Ambition d'influencer les usages et les pratiques, qui vont à l'encontre de tendances fondamentales. L'innovation dans les politiques des transports et de la mobilité en ville PREDIT : Programme de Recherche sur les transports terrestres. [...]

[...] Enquête National Transport et Déplacement. Fait connaître la structure des déplacements. En 2008 : croissance des mobilité dans les périphéries urbaines. Décroissance de l'usage de la voiture dans les centres urbains des grandes agglomérations. Augmentation de l'usage des deux roues. Le TC stagne en France. Il diminue dans les périphéries urbaines. La mobilité dans les espaces périurbains et ruraux. Territoires de la dépendance automobile. Espaces structurer par et pour l'automobile contres modèles : Montpellier et Toulouse (espaces monofonctionnel loin du centre). [...]