Le réchauffement de la planète

Résumé du document

Exposé sur le réchauffement de la planète. Les changements climatiques sont un phénomène naturel, et la Terre a connu de nombreuses périodes de réchauffement et de refroidissement depuis sa formation. Il y a seulement 20 000 ans, le nord de l'Europe était recouvert d'un énorme glacier de plus de 3 kilomètres d'épaisseur. Aujourd'hui la canicule est de plus en plus fréquente. Cela veut-il dire que l'homme n'est pas en cause dans le réchauffement de la planète ces dernières années ? Quelles seraient les conséquences pour la Terre ? Et pour l'Homme ?

Extraits

[...] Avec un double vitrage on peut gagner 30 à de chaleur degré de moins = de consommation énergétique en moins degré de moins pour tous, économiserait l'équivalent de la consommation électrique annuelle de Marseille. J'éteins la lumière dans une pièce vide. N'oublions pas que 3 ampoules de 75 W qui restent allumées une soirée consomment autant qu'une lessive à 60°C. Je coupe la veille des appareils électriques :Chaîne hi-fi, magnétoscope, lecteur DVD, téléviseur, ordinateur, antenne parabolique . les appareils électriques restent souvent branchés 24 h sur 24. [...]

[...] L'Egypte pourrait elle aussi perdre 12 à de ses terres. Par ailleurs, les famines induites par le changement climatique pourraient provoquer le déplacement de 50 millions de personnes sur toute la planète. Le réchauffement climatique devrait dans le même temps aggraver considérablement les problèmes dus à la sécheresse ou à l'accès à l'eau potable, dont souffrent déjà des régions entières de la planète. D'ores et déjà milliard de personnes vivent dans des régions où la population dispose de moins de m3 d'eau par personne et par an alors qu'il faut au minimum 1700 m3 d'eau par personne et par année pour être en bonne santé ! [...]

[...] Il y a en moyenne une diminution de 35 à 40% de la consommation d'essence mais il y a comme même un rejet de CO2. Le progrès est comme même là : la Toyota Prius II est la première voiture à avoir été fabriqué en série. La voiture à pile à hydrogène : c'est encore un modèle électrique mais sans batterie. Il contient une pile chimique qui fabrique de l'électricité en faisant réagir l'oxygène de l'air avec l'hydrogène contenue dans les réservoirs. Elle ne rejette que de l'eau. Seulement une telle voiture ne pourra être créée en série avant au moins 5 ans. [...]

[...] Émissions de gaz carbonique (CO2) par mode de transport et par personne sur un trajet Paris-Marseille : Voiture : 178 kg (pour le conducteur seul kg avec un passager) Avion: 97 kg (l'avion plein) TGV : 3 kg Moins polluants, plus sûrs, plus rapides : sans aucun doute, les transports en commun sont à privilégier. J'évite la climatisation : en France, la climatisation est rarement nécessaire. Très polluante pour l'atmosphère, elle contribue d'autant plus à l'effet de serre. Elle augmente de 30% la consommation d'essence. [...]

[...] C'est donc une réduction de 30% qu'impose Kyoto. Mais il faut encore espérer que d'ici 2012 les Etats-Unis, la Chine et l'Inde se rallieront à ce protocole. Le problème des voitures : recherche d'une solution Etant donné que les voitures rejettent 1 tiers du CO2 si nous voulons réduire nos émissions le mieux est de remplacer nos voitures pour qu'elles polluent moins. Il faut savoir quand l'an 2000 il y avait 532 millions de voitures dans le monde et en 2020 il devrait y en avoir 1 milliard Réduire notre consommation est donc indispensable. [...]