Le plan environnemental de La Rochelle en Charente Maritime

Résumé du document

Depuis 1971, La Rochelle et son agglomération ont souvent fait figure de pionnières. La "qualité de vie" dont elle se prévaut est une réalité qu'elle façonne chaque jour, en donnant priorité au concept d'écologie urbaine, en demeurant ouverte sur le monde et attentive aux projets de ses habitants. Elle prend des initiatives environnementales pour préserver et améliorer son territoire. Les communes ont des atouts, des projets et ainsi réunis, des moyens accrus pour les mettre en oeuvre (...)

Extraits

[...] De plus, nous le comprenons tous l'idée de la municipalité est de repousser les véhicules vers l'extérieur de la ville ancienne. Ainsi, nous voyons apparaître un report des bouchons à certains endroits un peu plus concentré qu'à l'accoutumer. Ceci ne fait donc que repousser le problème plus loin. Le PDU se déploie de multiples façons pour encourager l'utilisation de modes de déplacements alternatifs à la voiture (bus, vélo, train, bateau, véhicules électriques, etc.) Par bus La ville encourage l'utilisation des transports en commun. [...]

[...] Au contraire le passeur électrique, effectue la traversée du chenal rochelais en quelques minutes et en service continu. Les horaires sont plus fréquents mais avant 7H45 et, selon les périodes, passé 20h on ne peut plus l'utiliser. Malgré tout ce transport collectif, électrique et silencieux fonctionne avec de l'énergie renouvelable tel que des panneaux solaires. C'est donc un moyen original de se déplacer pour ceux qui veulent respecter l'environnement Par transport non polluant (électrique) : Pour continuer dans le mode de transport non polluant notons que la rochelle est pionnière de l'électrique. [...]

[...] Il faut compter en moyenne 35minutes. De plus, avant septembre 2004, les passagers sont souvent contraints à un arrêt de 10mn place de Verdun. Une solution a donc été mise en place pour réduire la durée à 25mn. La régulation ne se fait plus place de Verdun mais en bout de ligne, ce qui évitera le "sur-place " à Verdun. Les transports ne sont donc pas toujours rapides et bien organisés Par taxis : Le service de taxi autoplus résulte d'une coopération originale entre collectivité publique et secteur privé, dont la finalité est d'enrichir la gamme et la qualité des déplacements jours par an et 24 heures sur 24, le service Taxi Autoplus allie, sur les 18 communes de l'agglomération. [...]

[...] Ce tramway est donc en expérimentation à la Rochelle. Nous devons également parler des livraisons puisque l'agglomération rochelaise est la première collectivité française à tester ce nouveau mode de livraison douce Pour les livraisons : Nouveauté, les camions de livraisons ne circulent plus en centre ville. Pour éviter que les camions encombre le trafic, s'arrête en double file pour décharger leur livraison et brûle leur carburant en faisant du surplace, l'opération Elcidis réglemente la circulation. Depuis un arrêté municipal, les livraisons poids lourds sont autorisées de 6h00 à 7h3O du matin et le déchargement s'effectue sur une plate-forme de déchargement Elcidis située en bordure du cœur historique et commercial de la ville. [...]

[...] Les transports collectifs, électriques et maritimes sont privilégiés. Le PDU a en charge de réorganiser la circulation et le stationnement sur le territoire, en particulier là où le problème est le plus sensible, dans le centre-ville rochelais. En effet, la ville n'a pas été conçue pour accueillir les voitures et pourtant le parc automobile ne cesse de grandir. Il faut donc un réseau de voirie adapté tant pour les voitures que pour les autres moyens de déplacement. Le plan de circulation sera revu et amélioré. [...]