environnement, Platon, Greta Thunberg, changement climatique, réchauffement climatique, catastrophe naturelle, biodiversité, géopolitique, relations internationales, Emmanuel Le Roy Ladurie, Milutin Milankovic, agriculture, température, période de l'anthropocène, pollueur payeur, accord international, COP21, Green deal, neutralité carbone, banque centrale, conflit d'usage, hydrocarbure
L'environnement est polysémique et la préoccupation de ce dernier ne date pas d'hier, c'est le grand philosophe Platon dans son oeuvre « Critias » qui déplore les défrichements mis en place autour d'Athènes au Ve siècle av. J.-C. et qui relève les conséquences néfastes sur l'environnement, à savoir l'érosion. L'histoire du climat a connu de nombreuses alternances marquées par des phases de réchauffement et de glaciation jusqu'au début de la révolution industrielle au milieu du XIXe siècle. En effet, à partir de cette époque, le réchauffement climatique s'est intensifié à l'échelle mondiale dû aux activités humaines en essor. L'actualité est là pour nous rappeler à quel point l'enjeu environnemental est crucial. Les catastrophes naturelles, les déforestations, les incendies et la fonte des glaces engendrent des risques majeurs de disparition de villes et de biodiversité et malheureusement, le modèle économique pousse à l'extrême ces surexploitations.
[...] En effet, nous pouvons citer le discours de XI Jinping le 12 novembre 2020 dans lequel il réaffirme son engagement climatique. Pour finir, le changement climatique peut mener à de nombreux conflits comme les conflits d'usages, car les ressources naturelles ont tendance à s'épuiser d'année en année alors que de plus en plus de pays veulent les utiliser en masse. Nous ferons donc face à des conflits d'appartenance des terres riches en pétrole ou de toute autre ressource. Nous pouvons prendre l'exemple de la découverte d'hydrocarbures dans une zone protégée de l'Alaska, où l'ancien président Trump a autorisé les forages de pétrole alors que cette industrie risque de détruire le mode de vie des Inuits. [...]
[...] Quels sont les enjeux et les impacts géopolitiques du changement climatique ? L'environnement est polysémique et la préoccupation de ce dernier ne date pas d'hier, c'est le grand philosophe Platon dans son œuvre « Critias » qui déplore les défrichements mis en place autour d'Athènes au Ve siècle av. J.-C. et qui relève les conséquences néfastes sur l'environnement, à savoir l'érosion. L'histoire du climat a connu de nombreuses alternances marquées par des phases de réchauffement et de glaciation jusqu'au début de la révolution industrielle au milieu du XIXe siècle. [...]
[...] Par exemple, en 1315, il y a eu de très fortes pluies, ce qui a engendré des inondations et donc des processions étaient organisées pour obtenir la protection de Saint-Denis. Nous pouvons aussi prendre l'exemple des sorcières brûlées au XVIe siècle, car les gelées détruisaient les vendanges. De plus, les Hommes étaient capables d'établir des liens entre la qualité du vin et un bel été ou un beau printemps, il était donc important pour eux d'observer la météo, car les variations climatiques ont des conséquences sur leur quotidien. [...]
[...] C'est pourquoi, depuis les années 90, les négociations climatiques entre les pays s'accélèrent. Nous pouvons citer le premier Sommet de la Terre à Rio en 1992 qui est une convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques, mais aussi le fameux protocole de Kyoto qui est le premier accord international sur la diminution des gaz à effet de serre. N'oublions pas la mise en place des différentes COP qui ont commencé à Berlin en 1995 et qui se reproduisent tous les ans. [...]
[...] En tout cas, des actions concrètes ont été mises en place comme le Green deal, en français, le pacte vert européen qui instaure le climat comme priorité. Ce pacte a été initié par la présidente de la Commission européenne Ursula Von Der Leyen et a pour objectifs d'atteindre une neutralité carbone d'ici 2050, de meilleures conditions de vie, des énergies plus vertes et moins chères et des moyens de transport plus écologiques, le tout financé par la banque centrale européenne. [...]
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