Initiation à la météorologie

Résumé du document

Cours au format PowerPoint pour une initiation à la météorologie pour curieux et élèves du BIA (Brevet d'Inititation Aéronautique). Réalisation via des ressources du BIA et vulgarisation pour une bonne compréhension. Il s'articule sur différents points depuis la description de l'atmosphère jusqu'à la formation des nuages, passant par les influences des températures et pressions sur la météo locale. Le but étant de faire comprendre au plus néophyte les phénomènes les plus communs comme la pluie, le brouillard, les nuages.

Extraits

[...] Ainsi, au niveau de la mer : Température std = 15°C Pression std = 1013,25 hPa De plus, la tropopause se situe à 11.000 kms d'altitude, et le gradient de température est de -6,5°C / 1.000 m L'accélération de la pesanteur étant de 9,80665 m.s-2 La pression atmosphérique Cette pression représente le poids d'une colonne d'air allant du sol jusqu'à la limite supérieure de l'atmosphère, sur une base unité (carré d'1 cm x 1 cm). L'unité de mesure est le Pascal ou plutôt l'hectoPascal (hPa). 1hPa = 100Pa On observe une variation de pression avec l'altitude. Plus on monte, plus l'air se raréfie. Donc plus la pression est faible. Dans les premiers kilomètres, cette variation est la plus importante. On parle de gradient de pression. [...]

[...] L'air chaud ayant tendance à monter, il créé un appel d'air sur les cotés. En revanche, quand l'air s'est refroidit avec l'altitude, il a tendance à redescendre, faisant à nouveau un appel d'air des cotés. De même, en s'élevant, il comprime l'air du dessus, et celui du dessous en descendant. En somme, Tous ses mouvements forment un système appelé « cellule ». C'est cela qui permet les brises, de mer ou de terre. Le soir, le sol se refroidit plus vite que la mer. [...]

[...] Initiation à la Météorologie Utilisable pour la préparation au Brevet d'Initiation Aéronautique (BIA). L'atmosphère Répartition verticale : 99% de la masse de l'atmosphère est répartie dans les premiers 30 Kms. On distingue 4 couches : troposphère, stratosphère, mésosphère, et thermosphère. On a donc 3 limites, dans l'ordre : tropopause, stratopause, et mésopause. Le concorde volait à environ 16 kms d'altitude. Il survolait donc 90% de la masse de l'atmosphère C'est une enveloppe de gaz qui entoure la Terre sur plusieurs kilomètres. [...]

[...] QNH = altitude entre le niveau de la mer et l'avion = niveau de vol à haute altitude (avion de ligne surtout). La température La température est sans doute le facteur le plus influant sur notre vie de tous les jours. On observe des variations lentes responsables des saisons, et des variations plus locales et plus rapides qui influents sur le temps local. L'influence de ses deux types de variations expliquent les variations du temps selon lieux et saisons. La température dépend du rayonnement solaire et de son incidence. [...]

[...] Une zone de basses pressions correspond à une Dépression (noté D ou L ou B). La pression atmosphérique En aéronautique, les instruments du pilote fonctionnent souvent par rapport aux différences de pressions. L'altimètre par exemple mesure la différence de pression entre celle du sol et celle de l'avion. On doit donc « caler » l'altimètre à la pression du sol. C'est ce qu'on appelle le QFE. On parle ici de hauteur de vol. Mais cette pression varie beaucoup d'un endroit à un autre. [...]