À l'heure où le baril de pétrole atteint 100 $, où l'effet de serre et le réchauffement climatique deviennent des sujets récurrents, le désir de se tourner vers les biocarburants est devenu inévitable. En effet, l'essor de l'« or vert », qui provient principalement de pays comme le Brésil ou l'Indonésie semblerait à première vue être une solution à cette pénurie de matière première. Les biocarburants, qui sont en réalité des carburants d'origine agricole ou végétale, sont destinés à pouvoir remplacer à long terme l'essence ou le diesel. Bien que la production de biocarburants impose un coût élevé, la volonté de réduire la dépendance des pays développés au pétrole ainsi que les récentes directives européennes ont amené à aller vers une accélération du développement des biocarburants. En 2003, la Communauté Européenne a proposé qu'en 2010, les biocarburants contribuent à 5,75% à l'approvisionnement énergétique des transports terrestres ; M. De Villepin réduira l'échéance à 2008.
Ce sujet d'actualité nous pousse donc à nous demander quelles seront les conséquences des biocarburants sur le plan environnemental, économique et social.
[...] Le coût du pétrole et les réserves se vidant peu à peu, les Etats ont dû prendre les devants et s'engager dans cette cause. Cependant, nous avons pu souligner les limites des nouvelles technologies utilisant des sources agricoles (maïs, colza ) et les risques qu'elles encourent (pénuries). La solution n'est donc pas encore trouvée et de nouveaux efforts de recherche doivent être entrepris. L'électricité ou encore l'huile de friture récupérée et filtrée peuvent-elles constituer un avenir serein pour notre planète ? [...]
[...] Quelles conséquences sur la planète ? Les consommateurs ont l'image des biocarburants comme étant une manière de protéger l'environnement sans changer nos modes de consommation et de transport. Ils en oublient trop vite le CO2 relâché dans l'atmosphère durant la combustion auquel il faut ajouter toute l'énergie utile à sa production. En prenant en compte tous ces éléments, certains biocarburants se découvrent avoir une balance énergétique négative, autrement dit : ils demandent plus d'énergie à leur production qu'ils n'en produisent. [...]
[...] Actuellement, le Brésil produit 17,4 milliards de litres d'éthanol(2006) ce qui en fait de lui le deuxième producteur mondial et sa cueillette de canne à sucre fait de lui un fort producteur de sucre. Le programme brésilien sur les biocarburants est très clair. Son but est de promouvoir les campagnes en offrant de l'emploi et en en faisant augmenter la capacité de production des fermes grâce a des exemptions de taxes selon le type de cultures et l'origine de ces cultures. [...]
[...] Les Biocarburants : Quelles sont les conséquences environnementales, économiques et sociales du développement des biocarburants ? À l'heure où le baril de pétrole atteint 100 où l'effet de serre et le réchauffement climatique deviennent des sujets récurrents, le désir de se tourner vers les biocarburants est devenu inévitable. En effet, l'essor de l' or vert qui provient principalement de pays comme le Brésil ou l'Indonésie semblerait à première vue être une solution à cette pénurie de matière première. Les biocarburants, qui sont en réalité des carburants d'origine agricole ou végétale, sont destinés à pouvoir remplacer à long terme l'essence ou le diesel. [...]
[...] La Suède étant le premier consommateur, la France étant située au-dessus de la consommation moyenne en Europe des biocarburants de l'utilisation totale des carburants). Aux Etats-Unis Les Etats-Unis dirigent ses politiques de transition vers les biocarburants pour trois principales raisons : pour l'autonomie d'énergie, assurer un revenu aux agriculteurs et enfin pour respecter l'environnement. Aux Etats-Unis, les politiques encouragent vivement la production d'éthanol basée sur celle du maïs avec la mise en place du RFS (Renewable Fuel Standards) qui garantit le marché des biocarburants et de taxes RFG (Reformulated Gazoline Program). [...]
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