Conjecture actuelle sur le secteur écologique

Résumé du document

La crise rebat les cartes dans le monde, cela sera-t-il le cas dans le domaine écologique ? Nous aborderons ici des sujets d'actualité touchant au domaine de l'écologie, avec cette vision économique du problème, puis avec la controverse sur les biocarburants, puis enfin nous aborderons les problématiques du chauffage et du transport.
La crise actuelle qui se manifeste a été causée par une spéculation trop importante de tous les acteurs (et surtout des banques) due à un excès de confiance. La tendance s'est totalement inversée, la défiance est générale, accentuée par le fait que tout le monde est touché, petites et grosses sociétés, entreprises réputées sures comme celles notoirement en difficulté, mais aussi parce que les entreprises incriminées disent que tout va toujours bien la veille de leur faillite. La crise est sévère, on parle de 1929. Mais quand on y pense, c'est une crise comme les autres, ou un peu plus grave. C'est une crise de fin de cycle, on pouvait la prévoir (les causes étaient clairement identifiées depuis longtemps). Le système n'est pas remis en cause, n'en déplaise L'humanité. Le capitalisme tiendra, il a déjà connu d'autres chocs.

Extraits

[...] On n'a pas besoin d'être en tee shirt en plein hiver dans un magasin ! Transport public, transport routier, voiture, train et avion Le ferroutage permettrait d'améliorer grandement le bilan énergétique de la France. Mais à l'heure actuelle, la SNCF décroit sur le marché du fret, et ce, depuis des années, en effet, certains clients de longue date abandonnent le rail pour la route, suite à des problèmes avec celle-ci. De ce point de vue, je soutiens fortement l'initiative européenne de libéralisation du rail. [...]

[...] Mais quand on y pense, c'est une crise comme les autres, ou un peu plus grave. C'est une crise de fin de cycle, on pouvait la prévoir (les causes étaient clairement identifiées depuis longtemps). Le système n'est pas remis en cause, n'en déplaise L'humanité. Le capitalisme tiendra, il a déjà connu d'autres chocs. Par contre, il n'est pas avenu d'imposer un système totalement développement durable. Cela représente un changement de fiscalité important : refonte des taxes, création de système de bonus malus. [...]

[...] Conjecture actuelle sur le secteur écologique La crise rebat les cartes dans le monde, cela sera-t-il le cas dans le domaine écologique ? Nous aborderons ici des sujets d'actualité touchant au domaine de l'écologie, avec cette vision économique du problème, puis avec la controverse sur les biocarburants, puis enfin nous aborderons les problématiques du chauffage et du transport. Stratégie du choc ? Y aura-t-il une révolution écologique et la fin du capitalisme suite à la crise ? Je ne crois pas du tout en de telles assertions. [...]

[...] Enfin, pour des raisons de concurrence, on aura du mal à imposer le tout écologique. Certes, c'est un moyen de pratiquer par de beaux arguments un dumping technologico-écologique, empêchant les pays les moins avancés de vendre leurs produits moins évolués (on retient à ce sujet la législation sur les émissions de CO2 pour les voitures qui font qu'entre autres aucune voiture chinoise ne soit commercialisée en France). En effet, le faire ne sert à rien si on n'impose pas la mesure au niveau global (en tout cas pour les polluants volatils tels que le CO2), et jusqu'à présent, une quantité non négligeable de pays importants n'applique pas de telles règles. [...]

[...] Quant aux voitures, on pourra s'inspirer de l'initiative israélienne, qui voit toutes les stations essence proposer de changer les batteries électriques (la charge d'une voiture électrique dure plus de 6 heures, il est donc nécessaire de changer les batteries pour faire de longues distances sans interruption). On pourra aussi saluer l'initiative de Paris de se doter d'un système d'Autopartage, sur le modèle du vélib. Enfin, dans le domaine du transport, on devrait pouvoir entretenir un peu plus les canaux et les cours d'eau navigables, le bateau étant le mode de transport le moins coûteux et le moins polluant (mais pas le plus rapide). [...]